9月29日上午，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为上海航道局中港疏浚有限公司建造的2艘4500方耙吸挖泥船H2407和H2408完成了“铺龙骨”仪式，标志着该项目进入船台搭载合拢阶段。船东中交上航局、总包方中交疏浚研究中心、广州海事局及中国船级社等单位领导和嘉宾，共同出席见证了铺龙骨仪式。

该系列船由中国船舶集团公司第七〇八研究所负责详细设计，总长103米，型宽21.8米，型深7.2米，调遣吃水5.2米，挖泥吃水6.2米，最大泥舱舱容约4500立方米，双机、双桨、复合驱动、单泵单耙、带球鼻艏、双尾鳍的钢质流线型船体的耙吸挖泥船，用于港口航道疏浚工程。无限航区航行，沿海航区作业。

据悉，该项目于2021年6月11日开工，原计划10月16日上船台搭载。因考虑船东方运营需求，黄埔文冲公司主动将搭载计划提前了18天。在公司领导高度重视并全力支持下，各部门项目团队积极响应，克服困难，有效推进项目施工作业。

该项目是公司两厂区融合，跨厂协作共建的首制船型，面临着两厂区生产工艺、托盘集配以及生产工序的差异，设计项目团队积极响应，主动沟通，通过多次施工交底，并派驻设计配建小组驻厂配合项目报验，有效提高了分段和预舾装项目的施工和报验进度。

H2407、H2408这两艘船将同时搭载建造，并计划于12月份下水，船台周期约3个月。中船黄埔文冲凭借建造周期短、产品质量优、售后服务好深得广大船东的青睐。中港疏浚4500方耙吸挖泥船的建成将提高我国疏浚业的竞争力，为国家海洋经济发展做出新的贡献。