10月12日，三星重工携手LG集团旗下子公司LG Innotek、韩国HSD发动机公司，与日本邮船株式会社（NYK）签订了船用热电发电(Thermo-electric Generator)模块和系统实船应用联合开发协议(JDA)。据悉，三星重工将在今年12月交付给日本邮船的一艘17.4万立方米级LNG船的发动机上首次使用热电发电系统，以积累业绩记录，扩大应用范围。

热电发电系统是利用热电半导体(Thermo-electric material)的特性，将热能转换为电能的装置。将该装置安装在船用推进发动机和船用发电机等发热设备的表面就能产生电力，从而节约燃料费用，减少二氧化碳的排放量。此外，由于该装置完全不会产生噪音，也不排放有害气体，而且没有旋转机械装置，所以维护和修理费用也较低。

经过4年多的攻关，今年3月，三星重工与电子产品零部件制造商LG Innotek成功开发出了采用可抗振动并提高发电性能的纳米多晶材料制作的热电发电模块和系统，并获得了法国船级社（BV）的技术认证。今年4月，三星重工又与韩国HSD发动机公司完成了该装置的产品性能实证测试，提高了技术可靠性。今年5月，三星重工还为此申请了国内外专利，并获得了韩国产业通商资源部的新技术认证(New Excellent Technology ，NET)。

三星重工造船海洋研究所所长李东渊强调：“热电发电系统是能在短期内改善船舶运营效率，同时实现减少二氧化碳排放并节约船舶航行费用的环保技术。三星重工以抢占环保领域新技术为目标，正在集结研发力量。”

三星重工以2019年成功实现船用锂电池动力系统的首次国产化为开端，陆续开发了全球最早的固体氧化物燃料电池（SOFC）船舶，不断攻克热电发电系统等环保船舶技术，并提出了应对船舶脱碳化限制的各种解决方案。（王楚）