11月9日，日本商船三井宣布与其子公司MOL Dry Bulk和日本发动机公司（J-Eng）签署协议，将合作在一艘在运营散货船上测试氢燃料发动机。

相关散货船由商船三井和MOL Dry Bulk运营，将安装日本发动机公司开发的低速二冲程氢燃料发动机，这也将是世界上第一台低速二冲程船用氢燃料发动机。通过这项协议，三家公司将使用氢燃料发动机进行示范测试，以促进净零排放氢动力船的商业化，并推动其在海运行业的广泛应用。

目前，日本发动机公司已经入选日本经济产业省下辖新能源产业技术综合开发机构（NEDO）的“新一代船舶”开发项目，与川崎重工、洋马动力技术有限公司（Yanmar Power Technology Co., Ltd.）共同进行船用氢燃料发动机、船用氢燃料储罐和燃料供给系统（MHFS）的开发工作，其中日本发动机公司将开发低速二冲程发动机，这有望成为世界上第一个部署在大型远洋船或沿海船舶上的氢燃料主机。

商船三井看好氢燃料成为未来新一代零碳燃料之一。根据商船三井在今年上半年发布的“环境愿景2.1”规划，该公司将在2050年实现温室气体零排放目标，从2020年代中期开始运营氢燃料、氨燃料的远洋船舶，在2030年之后转型使用氨气、氢气和合成甲烷等新燃料，向零排放航运迈进。