散货船公司Frontier Sky由日本航运巨头NYK拥有，由总部位于新加坡的塔塔NYK公司运营，日前该公司对印度钢铁制造商塔塔钢铁有限公司(Tata Steel Limited)提供的运输货物进行了生物燃料试验。这是NYK第三次进行生物燃料使用试验。

如前所述，此次试航是通过匹配塔塔钢铁和NYK的目标来实现的，塔塔钢铁的目标是海运脱碳，他们希望在该公司第二次成功尝试使用生物燃料后，进一步验证GHG减排的安全性和数量。

展望未来，NYK集团将进一步研究生物燃料在集团船队中的更广泛应用。

生物燃料是使用生物有机体制造而成的可再生燃料，主原料为植物油。生物燃料在燃烧过程中不会排放出硫氧化物，而原料来源的植物在生长过程会吸收大气中的二氧化碳进而被认定具有“碳中和”效益。此外生物燃料可直接作为船用燃料使用而无须修改现有柴油发动机规格。

2018年，总部设在荷兰的低碳船用燃料供应商GoodFuels Marine与散货船和油船船东NORDEN A/S合作，成功完成了世界上第一个零排放、重质燃料油(HFO)等效的船用生物燃料试验，几乎完全减掉了所有碳和硫的排放。