在申请破产程序之后，德国MV Werften集团决定继续星梦邮轮“环球梦（Global Dream）”号的建造工作。

MV Werften于1月10日向德国什未林地方法院申请初步破产程序，随后法院于1月12日指定Brinkmann & Partner律师事务所的Christoph Morgen作为破产管理人。按照他的计划，MV Werften位于维斯马的船厂将完成“环球梦”号的建造。

Christoph Morgen指出，MV Werften集团没有支付12月的工资，目前最迫切的是要尽快为集团旗下约2000名员工支付薪金，“我和我的团队已经得到了破产重组资金的预先融资，实施还需要几天时间”。

作为第一步，破产管理人正在了解MV Werften的经济和财务状况，梅克伦堡-前波美拉尼亚州政府和德国联邦政府、船厂工会、贸易工会IG Metall以及作为邮轮客户的云顶香港也都将参与到谈判中来。Christoph Morgen称：“在这个初步程序中，重要的是继续为没有订单的几家船厂推进已经开始的投资者谈判，并进一步发展现有的解决方案，以探询它们未来的前景。  ”

“与MV Werften维斯马船厂的员工和供应商一起，我的计划是完成‘环球梦’号邮轮的建造。为此，我将立即开始与所有相关人员进行会谈，以便制定出完成这艘船的条件。与此同时，我认为有必要共同探讨MV Werften的解决方案，从而也为海事行业的许多供应商提供解决方案，这对梅克伦堡-前波美拉尼亚州地区非常重要。”

据了解，Christoph Morgen是德国Brinkmann & Partner律师事务所的合伙人，在处理海事和可再生能源行业的大型企业破产和重组方面拥有着丰富的经验。他曾经担任过德国中型船企Flensburger Schiffbau-Gesellschaft（FSG）和风力涡轮机制造商Senvion的管理人，以及重吊航运公司Hansa Heavy Lift的破产管理人和航运集团Rickmers Holding AG的破产管理总监。

MV Werften成立于2016年，当时急剧扩张的亚洲邮轮巨头云顶香港收购了三家德国船厂，整合成立了MV Werften造船集团，专为旗下三大邮轮品牌——丽星邮轮、星梦邮轮和水晶邮轮建造新一代先进邮轮。MV Werften在德国境内拥有3家船厂，分别位于维斯玛、罗斯托克-瓦尔内明德和施特拉尔松德。

其中，位于维斯玛的最大船厂拥有欧洲最大有盖建筑船坞之一，且是全球少数能够建造一些世界最大型邮轮的船厂之一。自2017年以来，MV Werften已经为水晶邮轮交付了4艘莱茵河级内河邮轮与1艘极地豪华探险邮船“水晶奋进”号。

目前，MV Werften的约1600名工人正在为云顶香港旗下星梦邮轮建造豪华邮轮“环球梦”号。这艘20.8万总吨是星梦邮轮船队中的最大邮轮，造价高达15亿欧元，其建造工作因为疫情和财政困难而数次推迟，目前已经完成约75%的建造工作，定在今年年内交付。

1月11日，云顶香港发布公告称，由于MV Werften“没有任何可能获得额外资金”，根据德国法律须提交破产申请。该破产申请将引发融资协议违约，从而造成整个云顶香港集团本金总额约27.77亿美元的若干融资安排项下发生交叉违约。

公告指出，云顶香港希望提取德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州政府提供的8800万美元备用融资以解决集团所潜在流动资金需求的法律诉讼。虽然云顶香港坚称“已满足所有提款条件”，但州政府却认为MV Werften不符合获得贷款的条件。之后，云顶香港向法院申请强制令，有关这笔备用融资的法律诉讼定德国时间1月11日举行听证会。

根据云顶香港在1月13日发布的更新公告，关于提取8800万美元备用融资的法律诉讼已于1月11日举行听证会，法院表示将在1月17日作出裁决。另外，云顶香港于1月7日暂停股票交易，自1月13日上午已经正式于香港联合交易所恢复交易。