俄乌危机推升防务市场需求，MV Werften的破产无疑为德国海军提供了“独一无二的机会”。

在申请破产短短半年后，亚洲邮轮巨头云顶香港旗下的德国造船集团MV Werften将位于维斯玛（Wismar）的船厂正式被德国军工企业蒂森克虏伯收购，这家拥有欧洲最大室内船坞的船厂将彻底退出邮轮建造市场转战舰船建造市场。

蒂森克虏伯收购MV Werften维斯玛船厂为德国建造潜艇

近日，蒂森克虏伯旗下的蒂森克虏伯海洋系统公司（TKMS）完成了对MV Werften主要资产的收购工作，将接管维斯玛船厂，该船厂位于吕贝克和罗斯托克之间的波罗的海沿岸。

在6月10日的一次会议上，MV Werften破产管理人Christoph Morgen向船厂员工通报了收购情况，出席会议的还有梅克伦堡-前波美拉尼亚州经济部长Reinhard Meyer以及TKMS首席执行官Oliver Burkhard。各方同意不透露购买价格，也不公布TKMS对维斯玛船厂的投资承诺金额。

根据计划，维斯玛船厂将很快开始规划和设计工作，但造船工作要到2024年才会恢复，届时TKMS将利用维斯玛船厂生产潜艇。TKMS首席执行官Oliver Burkhard表示，俄乌战争已经引发了了“安全政策的重新调整”，海军舰艇的需求量加大，该公司预计其手持订单将排满到至少2030年。

从2024年开始，TKMS计划扩大产能，开始在维斯玛船厂建造潜艇，第一个客户将是德国政府。最初TKMS预计将在船厂雇佣大约800名员工，但根据需求TKMS也可能会在船厂建造轻型护卫舰等水面舰艇，届时雇佣人数将增加到1500人以上。

梅前州经济部长Reinhard Meyer称：“新东家TKMS已经确定了维斯玛船厂令人鼓舞的前景。在过去，员工们已经成功地证明了他们能够建造船舶，并掌握复杂的挑战。TKMS有机会在海事行业保留尽可能多的工作岗位。”

TKMS在今年早些时候传出有意收购MV Werften维斯玛船厂。该公司与德国、挪威和以色列海军签署了合同，专门从事潜水艇的生产建造。在俄乌战争和俄罗斯与西欧之间日益紧张的局势下，可能会出现对更多新造海军舰艇的需求。

外媒认为，TKMS很可能是德国联邦国防军升级计划的受益者之一。今年2月，德国宣布设立1000亿欧元规模的专项基金——“联邦国防军特别财产”，完全拨付德国军方使用。同时，德国将把军费开支占比提高到2%。

根据德国执政联盟各政党达成的共识和估算，这1000亿欧元专项基金将使用5年左右。预计1000亿欧元专项基金中的680亿欧元，将用于大型装备项目采购，包括欧洲战机、新式重型运输直升机、新型护卫舰等；其余部分将被投入多边防务项目，涉及新型火炮、潜艇、未来空战系统等。加上这笔专项基金，目前德国的年军费开支已达到700亿欧元。

俄乌军事冲突爆发以来，原本沉寂的德国军工企业，包括空中客车集团、莱茵金属集团、蒂森克虏伯已开始多班倒生产。TKMS此前已经证实，该公司正在考虑扩大产能，其潜艇手持订单交付日期已经安排至2030年代。

三家船厂拆卖，云顶香港两艘全球最大豪华邮轮暂停建造

在MV Werften申请破产之前，维斯玛船厂正在为云顶香港旗下星梦邮轮建造“环球梦”号，这艘邮轮是专门为云顶香港及其亚洲市场的需求而设计，已经完成了80%的建造工作，暂定今年年内交付。

据国际船舶网了解，“环球梦”号总吨位达20.8万吨，造价高达15亿欧元，这是德国造船史上最大的邮轮，也是全球最大豪华邮轮之一。公开资料显示，在2016年下单订造时，云顶香港是除皇家加勒比邮轮之外全球第一家订造20万总吨以上邮轮的公司，而且“环球梦”号最大能够容纳9000名乘客，载客量高居世界第一。

“环球梦”号原本预计将在2021年交付，但这艘邮轮的建造工作因为疫情和财政困难而数次推迟。当地工会组织IG Metall此前估计，MV Werften仍然需要大约5-6亿欧元来完成这艘邮轮的建造工作。

破产管理人Christoph Morgen在今年年初透露，正在与多名潜在买家、包括云顶香港大股东林国泰进行谈判，有望出售“环球梦”号。有消息称，地中海邮轮以及林国泰打造的新邮轮品牌名胜世界邮轮（Resort World Cruises）均有兴趣收购“环球梦”号，但这艘邮轮可能不会在维斯玛船厂完工。

Morgen在6月10日的会议上表示，“环球梦”号可以拖航到世界上任何地方，以便最终完工，如果找不到买家，该船可以进行拍卖。

另外，“环球梦”号的姐妹船“团聚梦”号（Reunion Dream）也已经开始了初期的建造工作，MV Werften已经为这艘船购买了发动机和大部分设备。Morgen称，目前正在努力转售发动机和设备，已经建造的部分船体则将作为废品拆解。

据了解，维斯玛船厂是MV Werften旗下三家船厂中规模最大的一家，拥有欧洲最大室内船坞之一。2016年，云顶香港收购了位于维斯玛、罗斯托克-瓦尔内明德和施特拉尔松德的三家德国船厂，整合成立了MV Werften造船集团，专为旗下三大邮轮品牌——丽星邮轮、星梦邮轮和水晶邮轮建造新一代先进邮轮。

今年1月，由于无法获得额外资金，MV Werften向德国管辖法院申请破产。MV Werften的破产涉及8家公司，其中位于施特拉尔松德的船厂在3月出售给当地政府，这片面积达34公顷的土地将重新开发成一个专注于海事产业的工业区。

另外，MV Werften位于罗斯托克的设计公司Neptun Ship Design在今年4月出售给德国造船集团Meyer Group与其同行Fassmer，几家供应公司也相继出售。

随着维斯玛船厂成功出售给TKMS，MV Werften旗下仅剩罗斯托克船厂，但这家船厂未来同样将退出邮轮行业。此前有报道指出，德国国防部正寻求收购MV Werften罗斯托克船厂。

德国媒体援引国防部内部文件称，德国海军认为，MV Werften的破产为海军提供了“独一无二的机会”，以获得现有造船厂的一部分基础设施。

这份内部文件指出，俄乌危机凸显了德国需要“大幅提高其武装部队的物资准备”，罗斯托克船厂可以为海军舰船提供服务。德国国防部称，联邦当局应进行投资，该船厂目前的800名员工中约有500人将可以保住工作。