1月13日，由长航集团上海公司精心建造的新一代万吨级绿色智能船“长航货运001”轮在江苏大津重工顺利完成交船。上海公司副总经理罗天军与大津船厂副总经理杨炯烽分别在交接船议定书上签字。

“长航货运001”轮由武汉长江船舶设计院有限公司开发设计，江苏大津重工有限公司建造。该轮入级中国船级社（CCS），由CCS武汉规范研究所提供技术支持和审图服务，CCS江苏分社镇江办事处建造检验。该轮总长129.98米，型宽16.20米，型深7.20米，设计吃水6.20米，主尺度满足《内河过闸运输船舶标准船型主尺度系列》（GB38030-2019）长江水系CG-H7标准船型主尺度要求。

“长航货运001”轮是中国内河首艘绿色智能船舶，同时取得CCS绿色船舶（Green Ship III）、智能能效i-Ship（E）、智能机舱i-Ship（M）、智能集成平台 i-Ship（I）等附加标志。该轮采用“柴油主机+轴带电机+LNG气体燃料发电机组+锂电池”的混合推进，具备电力推进模式（PTH）、主机与推进电机混合动力等多种推进模式，既满足急流航段冲滩功率储备，又满足库区、中下游，上行、下行的低负荷航行需求。

“长航货运001”轮采用混合动力系统，具备油、气、电混合动力，配备3台LNG发电机组、2台可逆轴带电机，兼具安全可靠、绿色、智能、高效等特点。船舶动力系统、智能系统、智能舵系统等均由国内知名设计院和公司设计研发，技术水平处于国内顶尖。该轮实际载重量接近万吨，是真正的长江新一代绿色智能万吨巨轮。

由长航集团所属上海公司投资的7500吨级绿色智能船“长航货运001”轮是国家工业和信息化部于2019年12月正式立项的“绿色智能内河船舶创新专项”示范船舶，是内河第一艘绿色智能船舶，是长航集团践行“美丽长江、生态长江”和“碳达峰、碳中和”理念、助力长江航运高质量发展的又一项重大创新举措。

“长航货运001”轮是长航上海公司积极落实长江大保护战略的又一有益尝试，该轮的正式交付，标志着上海公司已蹄疾步稳走在打造长江上第一支规模化运营的绿色智能船队的道路上。在长航集团的支持下，上海公司将继续加快船队转型升级，大力发展绿色环保高效船舶，打造绿色航运发展新篇章。

据悉，“长航货运001”轮正式上线运营后，将投入上海至重庆航线，为战略客户提供绿色、优质的运输服务。