“飞鱼”灵感造出“低碳船”
2010-06-01 08:11 | 钱江晚报 公告公示
两年前,“飞鱼”菲尔普斯在水立方借助高科技泳衣――“鲨鱼皮”,创造了泳坛的神话,如今湖州内河船厂建造流线型船,也创造了内河航运的奇迹――“低碳”。
近日,长兴船户钱洪春的两艘800吨船,一前一后,从湖州至嘉兴乍浦港满载货物一个来回,新造的船比原先的船节省了100升柴油。
“飞鱼”的灵感,造就流线型船
在长湖申线航道上,航行的运输船体型方正丰满,载货量多,可行驶速度缓慢。近来随着油价的攀升,运输成本增加,船民对这类船不太满意了。
“那时船民时常给船厂提意见,说造船的质量过硬,但航行的速度慢”。湖州港口船业有限公司董事长杨培良回忆说。
如何破解这道造船难题呢?两年前,当看到“飞鱼”菲尔普斯在水立方游泳池里创造奇迹时,他突闪灵感。杨培良说:“高科技游泳衣――“鲨鱼皮”助游泳健将一臂之力――减少水的阻力,提高游泳速度,而借水行舟的运输船也一样!”
去年,港口船业投入300多万元,引进了先进的数控等离子切割、大型塔吊等造船设备;聘请了上海交通大学、上海船舶设计院的专家教授担任船厂技术顾问,成立了造船技术革新小组,设计建造流线船型,改进螺旋桨推进器动力,在载运货物重量相同的条件下,加快船舶航行速度,降低运输成本和油耗。
“流线的船型就像高科技游泳衣一样,尽量减少水的阻力,而螺旋桨推进器就像游泳者的手和脚,加快前行的速度。”杨培良用一个形象比喻说。
船型的优化,推进速度的加快,船舶油耗大大降低,受到了船民的喜欢,目前15艘船已建成下水。
近日,长兴船户钱洪春的两艘800吨船,一前一后,从湖州至嘉兴乍浦港满载货物一个来回,新造的船比原先的船节省了100升柴油。
“飞鱼”的灵感,造就流线型船
在长湖申线航道上,航行的运输船体型方正丰满,载货量多,可行驶速度缓慢。近来随着油价的攀升,运输成本增加,船民对这类船不太满意了。
“那时船民时常给船厂提意见,说造船的质量过硬,但航行的速度慢”。湖州港口船业有限公司董事长杨培良回忆说。
如何破解这道造船难题呢?两年前,当看到“飞鱼”菲尔普斯在水立方游泳池里创造奇迹时,他突闪灵感。杨培良说:“高科技游泳衣――“鲨鱼皮”助游泳健将一臂之力――减少水的阻力,提高游泳速度,而借水行舟的运输船也一样!”
去年,港口船业投入300多万元,引进了先进的数控等离子切割、大型塔吊等造船设备;聘请了上海交通大学、上海船舶设计院的专家教授担任船厂技术顾问,成立了造船技术革新小组,设计建造流线船型,改进螺旋桨推进器动力,在载运货物重量相同的条件下,加快船舶航行速度,降低运输成本和油耗。
“流线的船型就像高科技游泳衣一样,尽量减少水的阻力,而螺旋桨推进器就像游泳者的手和脚,加快前行的速度。”杨培良用一个形象比喻说。
船型的优化,推进速度的加快,船舶油耗大大降低,受到了船民的喜欢,目前15艘船已建成下水。