2021年，福建船舶工业企业紧密结合企业自身特点，因企制宜，发挥优势，努力向差异化、多元化、市场化方向发展，纷纷交出了一份份优异的成绩单。

一、福建船政重工公司承接新船订单32艘超9亿美元。福建船政重工公司承接新船订单中：有8艘1100箱集装箱船、6艘2988箱集装箱船、4艘2900箱集装箱船、2艘3700箱集装箱船、2艘2900集装箱船、2艘22500DWT散货船、4+4艘22000DWT散货船，全年新签订单量高达32艘，名列福建船企接单之首。       

二、研发成功首艘60M海上风电运维母船福建船政重工公司研发成功我国首艘60M新型海上风电运维母船，CCS福州分社根据最新公约、法规、规范，对该型船的设计进行了符合性验证，认为该型船符合CCS及国家主管机关规范标准，特颁发设计认可证书，为发展绿色能源提供新船型。

三、2800客位邮轮型客滚船实现“云交付”由厦门船舶重工股份有限公司为芬兰维京客轮公司（VIKINGLINE）建造的首制2800客位邮轮型豪华客滚船“VikingGlory”号实现“云交付”。该船是集运输、旅游、休闲、商务、购物等功能为一体的新一代邮轮型客滚船，为后续邮轮型客滚船建造积累了经验。

四、东南造船公司成功交船22艘位居全省前列福建东南造船有限公司全年实现交船22艘，其中有1艘20500DWT散货船、2艘22500DWT散货船、2艘4650DWT水泥运输船、6艘11000DWT油化学品船、3艘9000DWT成品油船、1艘9700DWT成品油船、1艘1162TEU集装箱、5艘60米商用工作拖船、1艘65米工作拖船等，涵盖了9个品种，主要出口德国、新加坡、马来西亚、印度、北欧等，在特殊年份里交出了一份优异的成绩单。

五、恒生重工承接4艘超大型海洋工程大件运输船福建恒生船舶重工有限公司承接建造4艘我国最大海洋工程大件运输船，4艘船总投资高达9.2亿元，当年开工2艘，首制船将于2022年7月完工投入营运，可承担大型、重型部件整体海上运输任务，将为我国海洋大部件运输增添重器。            

六、东洋工程公司监理船舶490艘培训焊工超100人宁德东洋船舶工程有限公司以服务为宗旨，主要承担着船舶新建、改建、维修、拆解、营运客滚船、散货船、科学考察船、海洋工程船、执法公务船、加油船、矿砂船、远洋渔船、渔业冷藏运输船、超大型海洋大件运输船、退役军舰改装等产品的工程监理或无损检测工作，全年超过490艘／次；又在当地举办多期焊工技术培训，并通过专业考核取得焊工资格证书的人员数超过100人，为船舶行业持续发展做出了贡献。

七、华海晟世重工年修远洋渔船超100艘福建华海晟世重工有限公司紧跟市场形势，及时调整经营策略，做到了造船、修船适时推进，尤其与大客户结成长期合作伙伴关系，并做到了急客户之所急，解客户之所难，努力实现合作双赢。企业实现年修远洋渔船超100艘，并为社会提供更多人员的就业机会。

八、鸿业船艇公司交船12艘修船超100艘福建鸿业船艇有限公司年实现交付新型玻璃钢渔船12艘，创造平均每个月交付1艘新船的奇迹；与此同时，在建玻璃钢渔船高达5艘，承接新订单超过20艘，承修各种大小渔船超过100艘，为当地海洋渔业经济发展起到了积极作用。

九、船企为深海养殖装备助力在福安船企开工建造的“宁德1号”养殖装备，其研发水平处于国内前沿，在技术装备上拥有先进的风力发电、太阳能发电、储能体系、自动化控制系统、深水自动投饵装备、海水水质检测设备、自动曝气装备、水下补光设备、鱼类采捕装备、两个洗网巡逻海洋机器人、实时海上监控系统、海洋环境气象监测装备等，其相关技术申请专利6项、学术论文5篇，该装备的半潜技术走在世界养殖行业的前列。福建省深海养殖装备“闽投1号”在马尾造船公司开工。“闽投1号”平台采用中科院广州能源所先进设计，平台长92米、宽36米、高27米，养殖水体6.2万立方米，设计使用寿命20年。养殖平台配置自动化投喂设备、机械化起捕设备、网衣清洗设备、养殖鱼类与环境监测设备等，同时容纳不小于100人的休闲、娱乐和餐饮空间,可提供36人的酒店式住宿条件，是一种重大的创新尝试。

十、立新船舶公司交船20艘在建17艘福建省立新船舶工程有限公司全年成功交付了7个品种20艘新船，在建的船舶有10艘近海渔船、1艘1400DWT散货船、2艘22500DWT散货船、4艘10800DWT散货船等共计17艘，为2022年企业生产经营打下十分坚实基础。该公司无论是新船交付，还是在建船舶数量，均列当年福建民营船企前茅。

十一、国安船业公司十四五开局圆满收官福建国安船业有限公司在十四五开之年，公司经营班子紧跟市场形势，狠抓企业管理、猛促生产经营，在船舶出口、新船建造、船舶修理、员工收入等方面均取得可喜成效。实现出口船舶2艘、在建3艘；国内船舶建造与修理总量高达59艘；员工队伍稳定，而且工资收入比上年度平均提高5％。（高兴如）