连日来，福建广大船企在全力做好防疫抗疫等工作的基础上，持续推进均衡生产，同时兼顾好劳务工返乡过节等需求，确保实现今年第一季度生产任务，并为完成全年计划任务目标打好基础。

福建马尾造船股份有限公司根据其手持新船订单多、在建产品多、出口船型多等情况，狠抓生产，推出了春节前后一系列鼓励劳务工留岗坚持生产的新举措。从1月20日至1月30日，该公司每人每天出勤补贴200元；从1月31日至2月2日，每人每天出勤补贴150元；从2月3日至2月7日，每人每天出勤补贴500元；从2月8日至2月15日，每人每天出勤补贴200元。

此外，该公司还出台了劳务工返厂交通补贴。即在2月15日（含当天）之前乘坐动车、高铁、汽车返回船厂上班的，可凭乘车票据报销。而自驾、或者乘坐飞机返岗的也提供相应明确补贴规定。与此同时，该公司还对劳务工在同一区域、且人员满足大巴车辆荷载人数的提供专车接回复工待遇。

福建东南造船有限公司提出了“科学安排、有序推进、精准施策、传送温暖”的工作要求。根据该公司的方案，2月8日至2月15日出勤的给予每人每天补贴200元。在2月15日（含当天）之前乘坐动车、高铁、汽车返厂上班的，可凭乘车票据全额报销；自驾、或者乘坐飞机返岗的一线劳务工在提供证据或机票的情况下，可最高补贴不超过动车二等座票价标准；从防疫出发采取点对点专车接回；凡在同一区域、且人员满足大巴车辆荷载人数的，可提前向该公司申请，并享受企业免费专车接回待遇。未返乡或者参与马尾造船施工的劳务工，均可享受与马尾造船同类人员补贴标准。值得一提的是，该公司还注重发挥劳务公司的积极作用，视生产节点的需要采取灵活方式调剂人力资源，既保证了生产需要，又满足劳务工返乡过年需求。

为了确保2艘超大型海洋大件运输船顺利建造，福建恒生船舶重工有限公司组织200多名员工一直奋战在生产一线。该公司为鼓励外地劳务工留厂的生产积极性，给予每人1000元的特殊奖金，并在食堂专门为坚守生产岗位的员工提供丰盛的年夜饭，全力做到生产与过节“两兼顾、两不误”，企业与员工“双满意”。

福建省立新船舶工程有限公司根据春节前后的生产具体情况，将该公司人员分为两大部分，一部分由当地员工作为主体，留在企业坚持生产，确保在建船舶项目顺利推进；针对另一部分外地员工，为其返乡留足防疫检测或当地规定的隔离时间，在此前提下，由该公司出资包专车实行点对点的接送。

此外，还有不少福建骨干船企主动为返乡劳务工代购车票，发放防疫抗疫物资，有的船企赶在劳务工离厂之前兑现工资、奖金，有的船企为员工发礼包、送春联等一系列暖心举动，深深感动了广大劳务工，这些劳务工不仅在节前加班加点赶任务，还纷纷表示，要在节后尽快返岗，为企业再作新贡献。（高兴如）