2月28日，外高桥造船首制大型邮轮H1508首批预制舱室顺利推舱。外高桥造船副总经理周琦，总经理助理孙向东、陈剑威，副总工程师郭勇，生产总监吴晓源及相关部门人员参加推舱仪式。

舱室作为邮轮建造的关键组成部分，数量多、难度大、界面广。提前在工厂完成预制舱室建造后再登船安装是目前国际上邮轮建造的主流模式。“先预制舱室，再推舱上船”在提升施工效率、提高施工质量等方面均具有显著优势。该模式对生产计划、结构精度、舾装完整性及施工准确性等都有极高的要求。H1508全船共有2826间舱室，其中预制舱室有1000余间，全船预制率约50%，预制舱室推舱工作将持续到2022年底。可以说，预制舱室登船是大型邮轮顺利建造的关键环节。

从首次与舱室总包商MI接触交流到首批预制舱室成功推舱到位，从推舱路线策划到开孔位置计算，从车间流水线设备落地到邮轮物资升降平台的建造，外高桥造船耗时近3年，这期间离不开公司内外部的协同合作。在工艺工法部、设计部、集配部、搭载部、建工部及邮轮项目部等诸多部门的配合下，公司提前开展实物模拟推舱，消除各类问题上百处，最终顺利完成了首批预制舱室推舱。

周琦指出，预制舱室的成功推舱离不开大家的鼎力配合，随着首制邮轮项目大量背景工程的完工交付，预制舱室也将迎来建造高峰。他鼓励各部门再接再厉，继续以国产首制大型邮轮顺利交付为首要目标全力以赴、不懈奋斗。