3月23日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司自主研发的1900TEU集装箱船首制船H2389完成全部试验项目，通过试航大考顺利返航。

该系列船长172米，宽27.5米，型深14.6米，设计吃水8.5米，设计航速18.5节。货舱布置可装载5层10列标准集装箱，甲板上可堆放7层11列标准集装箱，名义箱数1930TEU，14吨重箱数达1350TEU，满载载重量24300吨。

此前，黄埔文冲设计建造了1700TEU-1900TEU集装箱船等多型经典船型，历经三代产品的积累与沉淀，在2020年推出全新自主研发1900TEU集装箱船。该型船基本设计、详细设计和生产设计均由黄埔文冲公司自主完成。

较上一代产品单箱油耗下降近8%，EEDI 指标达到3阶段以上，系列船还配备了除硫装置，满足IMO全球限硫排放的要求，是一型技术经济性高、环境友好型绿色集装箱船舶。船舶尺度灵便，特别针对东南亚区域性运输及多挂港、装卸频繁的要求开发，同时适合亚洲、亚欧、亚美航线的集装箱运输。

该船型自推出后的一年内，累计获得国内外七家船东总计26艘船的建造订单，市场反响热烈。