3月25日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为天津西南海运公司建造的第二艘9500方多用途气体运输船（H5509）在龙穴厂区点火开工。

当天，天津西南海运公司董事长刘季春，总经理张祖义，黄埔文冲公司总经理、党委副书记罗兵，中国船级社等相关单位的领导、嘉宾出席开工仪式。

摄/吴汉强

H5509船总长119.6m，型宽19.8m，型深11.3m，设计吃水6.9m，结构吃水7.6米，约7700载重吨，服务航速14.0kn，续航力11000海里，入级中国船级社（CCS）。该船装备了国产全球最小400mm缸径低速双燃料主机（T-III），排放的污染物比传统发动机减少90%以上，二氧化碳的排放也可以减少18%。

该船液货罐采用了C型罐，货物最低温度零下163摄氏度，最大蒸汽压力0.53MPa，液货系统设计用途广泛，可以同时运载两种货物，是目前小型多用途气体船主流液货舱构造，具有技术成熟、构造简单、成本低等优势，深受市场欢迎。能够承担LNG、液化乙烯（LEG）和液化石油气（LPG）等多种气体的运输，市场适应性和灵活性较好。