3月29日，日本商船三井宣布完成了日本首个使用可再生柴油燃料的大型渡船海上试验。

此次实验由商船三井及其子公司商船三井渡船（MOL Ferry）共同进行，利用商船三井渡船拥有并运营的“Sunflower Shiretoko”号，船上所使用的是日本生物技术公司Euglena的可再生柴油。

商船三井称，这种可再生柴油由生物质制成，可以在不改变传统柴油动力船用发动机规格的情况下直接使用。可再生柴油燃料不含硫，符合硫氧化物排放规则。虽然在燃烧阶段会排放二氧化碳，但生物质原料在生长过程中通过光合作用吸收二氧化碳，因此在使用燃料时有望达到碳中和状态，基本上实现二氧化碳零排放。

这项实验是商船三井实现2050年温室气体净零排放目标所迈出的重要一步。“Sunflower Shiretoko”号全长190米，宽26.4米，总吨位11410吨，能够搭载154名乘客、160辆大型卡车或62辆乘用车。

据了解，Euglena是一家日本生物创业公司，致力于通过一种叫“绿虫藻”的藻类来解决粮食问题和环境问题。Euglena认为，绿虫藻含有丰富的营养价值，并具有较强的吸收二氧化碳的能力，被视为可能“拯救地球”的生物。目前，Euglena正在利用绿虫藻制造、销售保健食品和化妆品原材料，并着手生物燃料的开发等工作。

2020年，商船三井在名古屋港运营的拖船“13 Tamashio”号已经使用Euglena提供的生物燃料完成了首次试验。商船三井与Euglena正在努力减少航运业对环境的影响，实现一个可持续发展的全球社会，同时推进环保活动。