中远海能3月30日晚间披露年报，公司2021年实现营业收入126.88亿元，同比下滑22.5%；主营业务成本人民币117.69亿元，同比增加1.8%；毛利率同比减少22.0个百分点。实现归属于上市公司股东净利润人民币-49.75亿元，同比减少309.7%；EBITDA 人民币-8.69亿元，同比减少112.4%。基本每股收益-1.04元。

2021年度，国际油运市场持续低迷，公司主要通过以下五个方面工作，抵御国际油运周期低谷为整体业绩带来的冲击：一是深挖降本增效潜力，多措并举降低成本支出；二是加大LNG船舶投资力度，推动LNG运输项目加快落地；三是巩固并拓展内贸油运基础货源，以稳定收益对冲外贸油运亏损；四是优化外贸船队航线布局，提升全船队经营效益；五是坚持绿色、创新发展，推进全面对标，提升企业综合管理效能。

中远海能油轮船队运力规模世界第一，覆盖了全球主流的油轮船型，是全球船型最齐全的油轮船队。截至 2021 年 12 月 31 日，本集团共拥有和控制油轮运力 166 艘，2,524 万载重吨，其中，自有运力 154 艘，2,186 万载重吨；租入运力 12 艘，338 万载重吨。另有订单运力 2 艘，36.9 万载重吨。本集团所属合营及联营公司共拥有油轮运力 14 艘，83 万载重吨。

本集团是中国 LNG 运输业务的引领者，也是世界 LNG 运输市场的重要参与者。本集团所属全资的上海 LNG 和持有 50%股权的 CLNG，是中国目前仅有的两家大型 LNG 运输公司。截至2021 年 12 月 31 日，本集团共参与投资 47 艘 LNG 船舶，均为项目船，收益稳定。其中，已投入运营的 LNG 船舶 38 艘，642 万立方米；在建 LNG 船舶 9 艘，156 万立方米。近年来，随着本集团参与投资建造的 LNG 船舶陆续上线运营，本集团 LNG 运输业务已步入稳定收获期。

展望未来，公司将巩固油轮业务领先优势，力争成为全球油轮运输行业引领者；优先大力发展LNG和新能源运输，力争跻身全球第一梯队。同时，公司将精准把握航运市场和资本市场的周期走势，实现生产经营和资本运营的“双轮驱动”，以数字赋能业务，利用数据资产加大价值创造，加快“低碳航运”转型，努力打造“可持续发展引领者”的品牌形象。