日本商船三井及其子公司MOL Marine & Engineering（MOLMEC）近日宣布，将于6月在商船三井总部大楼一楼安装带有动态定位系统（DPS）的动态定位（DP）模拟器。

除了MOLMOEC已经在运行的船舶操纵模拟器之外，这是商船三井集团首次应用DP模拟器。DPS自动计算风、浪、潮流等外力，以保持船舶在一个固定点或精确地航行在一个设定的路线上。对于电缆敷设船、用于海上风电的特殊用途船舶以及海底油田相关海工船而言，DPS都是必不可少的。

商船三井去年与日本电信集团KDDI子公司Kokusai Cable Ship（KCS）签署协议，将合作运营电缆敷设船。KCS旗下船队运营着2艘电缆敷设船，包括“Infinity”号和“Ocean Link”号（建于1992年）。连同已经退役的“KDD丸”号（1969-1997）和“Pacific Link”号（1998-2019），商船三井及MOLMEC已经管理和运营KCS这4艘电缆敷设船超过50年时间。商船三井也是日本唯一一家参与管理和运营电缆敷设船的远洋运输公司。

作为合作的一部分，KCS将负责电缆处理和敷设业务，而商船三井和MOLMEC负责船舶管理和操作，包括提供能够操作电缆敷设船重要设备动态定位系统的船员。通过与KCS的合作，商船三井已经积累了丰富的经验和技术专长，以培训船员和工程师。

商船三井将利用DP模拟器为其电缆敷设船船员和其他相关工程师提供DP操作培训项目。此外商船三井计划向客户提供所有可用得DP培训，并为各种海工船开发定制的培训计划。商船三井还将提供研究和咨询服务，如各种港口/码头改进项目、航行安全措施和海事建设安全标准，这些都需要模拟器服务。

目前，商船三井正在与日本海上技术安全研究所（NMRI）进行沟通以提供更好的服务，该研究所在DP模拟器操作方面有相当丰富的经验。

同时，商船三井将开设日本第一个DP培训中心，由英国航海协会（Nautical Institute）认证。这将是日本第一个颁发DP培训课程证书的培训中心，对获得DP操作员的执照至关重要。

随着商船三井DP培训中心提供一流的DP培训、研究和咨询，商船三井集团将为海底电缆安装项目和海上风电相关业务做出贡献。在商船三井寻求减少环境影响的过程中，这些业务正变得越来越重要。