当前，俄乌战争对航运业的影响趋势越来越不明朗：

一方面，西方国家在战争爆发后开始制裁俄罗斯，而且最近几天叫嚷着掀起新一轮对俄制裁，众多俄罗斯船舶面临无港可靠、无油可加的局面；

而另一方面，也有国家在对俄制裁上开始“向后撤”，这几天，德国、法国、匈牙利，似乎都开始绷不住了——

这不，近日，法国就释放了一艘前段时间扣押的俄罗斯籍滚装船“Baltic Leader” 号，而且不光释放了这艘船，还赔了误工费！

态度大反转，着实让世界意了个外...

据外媒报道，近日，法国法院做出一个判决，要求法国海关立即释放一艘前段时间被扣押的俄罗斯货船“Baltic Leader” 号，除此之外还要向船东支付11万美元的误工损失费！

2月26日（俄乌战争爆发后的第二天），法国官员表示一艘载有汽车的俄罗斯货船“Baltic Leader” 号因涉嫌“与被制裁的俄罗斯利益有关联”，在英吉利海峡被法国海军扣押。俄罗斯驻法大使馆当时要求法国当局对此作出解释。

而随着法国法院的判决，这艘船被扣押的更多细节也浮出水面。       

俄罗斯籍滚装船“Baltic Leader” 号停泊在法国港口

据悉，这艘长127米的俄罗斯籍滚装船“Baltic Leader” 号原定前往圣彼得堡，但在当日凌晨3点至凌晨4点之间被转移到法国北部的滨海布洛涅港，扣押在码头边。

在2月25日上午9:45，“Baltic Leader”号离开了法国鲁昂港Rouen  Port。在诺曼底塞纳河上游约60海里处，这辆汽车运输船沿着塞纳河下游驶向塞纳河湾，然后向北驶入英吉利海峡。

下午4：45分左右，“Baltic Leader”号离开法国水域，AIS的数据显示，法国海军舰艇在从鲁昂到法国领海以外的7个小时航程中没有与“Baltic Leader” 号进行接触。

离开法国水域后，滚装船“Baltic Leader” 号继续向北航行约3个小时，最终向东北方向驶入多佛海峡分道航行制。

在交通安全系统中 ，不久后“Baltic Leader” 号被3艘美国法国国家宪兵队执法船只拦截。晚上11点左右，这3艘法国执法巡逻艇在距离法国海岸约25海里的地方包围了这艘俄罗斯籍滚装船。这三艘执法巡逻艇分别是20米长的“斯卡普”号、44米长的“富尔门”号和54米长的“科莫兰”号。

随着法国执法船只“科莫兰”号到港口，“富尔门”号到右舷，“斯卡普”号离开船头，这艘俄罗斯籍滚装船“Baltic Leader” 号进入了法国水域，最终在第二天（2月26日）凌晨2点左右停靠在法国滨海布洛涅港。

在此之前，美国财政部对这艘船发出了封锁制裁，因为据美国财政部称，这艘船由俄罗斯银行Promsvyazbank 的子公司拥有，而Promsvyazbank是受到美国和欧盟制裁打击的俄罗斯实体之一。

有消息称，该银行的首席执行官是俄罗斯前外国情报局局长的儿子，被包括在美国最新一轮制裁中。

法国经济部也在一份声明中表示，该船的所有人是Promsvyazbank 子公司PZB Lizing，该船是在执行欧盟对贷方及其子公司的制裁时被拦截的。

法国海事局船长Veronique Magnin说，这艘船“被强烈怀疑与制裁所针对的俄罗斯利益有关”。

在该俄罗斯货船被扣押之初就有国际人士表示，这可能不符合国际武装冲突中预期的弃权和公正义务，基于制裁的扣押如何涉及航行自由和公海上的专属船旗国管辖权。不过，业界人士也表示，法国对这艘俄罗斯滚装船放行，绝对不是认识到“执法不公”，而是迫于制裁俄罗斯对自身带来的压力。

根据最新消息，最近几天，欧洲一些国家迫于能源和粮食进口的压力，已经纷纷降低了对俄罗斯的制裁劲头：

✦瑞士银行存款极速下降，或成为取消制裁的第二国。

✦德国更是离不开俄罗斯的能源，北溪二号如果继续开展，能解决很大能源问题，因为美国天然气价格太高。

✦匈牙利刚在欧盟会议上否决了不允许用卢布支付俄气的决议。

✦法国不光释放了这艘俄罗斯籍滚装船，还恢复了对俄罗斯人的签证，不需有疫苗接种证明。

小 结

就当前形势来看，俄乌战争引发西方国家应激反应的“制俄风”，似乎正在减弱，或者更多是雷声大雨点小，有业界人士认为，国际航运界对俄罗斯的制裁应该已经探底，目前更多地是各方在权衡各种因素下的制裁回弹。但尽管如此，俄罗斯籍货船在全世界范围内的航行，短时间内仍难恢复到俄乌战争前的水平。