4月14日，大连中远海运川崎为江苏远洋建造的两艘6.4万吨散货船DE115、DE116完成铺龙骨，标志着船舶建造进入新阶段。

该船是大连中远海运川崎首制64000吨新型散货船，在节能、环保、智能方面均达世界领先水平。该船采用C型搭载模式建造，C型搭载分段的重量、效率等方面均有明显提升。虽然是首制船型，但DE115、DE116两船经船东、船级社、船厂三方紧密配合，船体分段精度控制优异，为后续合拢创造有利条件。

铺龙骨节点顺利完成，为交付奠定了坚实基础。意味着一艘兼备节能、环保的新型船正向交付运营迈进。参建各方正通力合作，全力克服疫情等不利因素的影响，使该船按时、保质交付，为公司营运带来新的增长点。

DE115、DE116两船切钢板至今，各方团结协作，克服了内、外部种种困难，确保各节点按计划实现。

元旦以来，大连经历了两波疫情的考验，作业人员、原材料供应等方面出现各种不确定性。在此情况下，船厂对生产计划做了很多临时性调整，这就导致检验时间不确定。江苏远洋驻厂监造组通过内部协调，将工作时间调整为7x24小时，全力配合工厂生产，确保生产有序进行。最近一次疫情期间，依据形势发展，监造组制定了紧急预案，做好不离厂准备，保节点、保质量。疫情阻断了正常回家之路，但阻不断保节点、保质量之路。