2022年一季度全球海运煤炭贸易量同比下降6.0%

2022-04-26 15:37 | 中国煤炭经济研究会 散运市场


意大利船舶经纪与服务集团班切罗?科斯塔(Banchero Costa)近期发布市场周报(MARKET REPORT – WEEK 13/2022),依据路孚特(Refinitiv)的船舶航运跟踪数据显示,2021年,全球海运煤炭出口贸易量为11.49亿吨,比2020年的11.01亿吨增长4.4%。

2020年,由于新冠肺炎疫情造成的区域封锁和经济萎缩等灾难性影响,全球海运煤炭贸易量同比下降13.7%。随后的2021年,全球海运煤炭贸易量出现了一定程度的反弹,但仍低于疫情发生前的水平,比2019年的12.76亿吨下降9.9%。

2022年一季度,全球海运煤炭贸易再次出现下降,1-3月份海运煤炭贸易量为2.563亿吨,比上年同期的2.727亿吨下降6.0%。

数据来源:国际能源署(2000-2021)、路孚特2022(1-3)

全球海运煤炭贸易量一季度大幅下降,主要发生于今年1月份,当月海运煤炭贸易量只有令人沮丧的7730万吨,比上年同期减少了17.2%。

2022年一季度欧盟煤炭进口增长23.6%

欧盟是世界海运煤炭进口排名第五位的经济体,紧随中国、印度、日本和韩国之后。路孚特(Refinitiv)船运数据显示,2021年1-12月,欧盟海运煤炭进口量为8110万吨,比上年增长21.2%,占当年全球海运煤炭贸易总量的7.5%。

近些年来,欧盟国家持续放弃煤炭、加快去煤步伐,转向使用天然气和可再生能源作为主要的能源资源,使得煤炭消费减少、进口连年下降。2019年欧盟国家海运煤炭进口同比下降18.3%,2018年下降7.6%。

2020年,由于疫情封锁,造成欧盟国家煤炭进口下降幅度达32.9%。2021年欧盟出现的海运煤炭进口大幅增长,应是对上一年巨幅下降的激烈反弹。

今年一季度,欧盟煤炭进口继续保持大幅增长态势。前3个月,欧盟国家海运煤炭进口量达2450万吨,比去年同期增长23.6%。

欧洲应是今年以来除韩国外,唯一还保持煤炭进口正增长的主要区域。相比而言,今年一季度,中国煤炭进口同比下降了36.0%,印度同比下降12.8%,日本煤炭进口也是同比下降的。

欧盟27国煤炭进口主要接卸港口码头有:荷兰的鹿特丹港(Rotterdam,2021年接卸进口煤炭2220万吨)、荷兰阿姆斯特丹港(Amsterdam,660万吨)、德国汉堡港(Hamburg,510万吨)、 法国敦刻尔克港(Dunkirk,440万吨)、西班牙希洪港(Gijon,430万吨),此外,还有Ljmuiden Netherlands(3.3)、Gdansk Poland(2.8)、Vlissingen Netherlands(2.4)、Fos France(2.3)、Taranto Italy(2.2)、Eemshaven Netherlands(1.8)、Ghent Belgium(1.8)、Civitavecchia Italy(1.7)、Tarragona Spain(1.6)、Rostock Germany(1.2)、Wilhelmshaven Germany(1.2)、Ploce Croatia(1.1)和Koper Slovenia(1.0)等主要煤炭接卸港。

2022年一季度欧盟煤炭进口来源变化情况

来源:班切罗?科斯塔 (Banchero Costa)

欧盟煤炭进口的来源,一直严重依赖于俄罗斯。2021年,俄罗斯仍是欧盟煤炭进口的最大来源国,占其进口总量的46%,全年从俄罗斯进口海运煤炭3750万吨,比上年增加22.4%。

第二大来源是澳大利亚,2021年从澳大利亚进口海运煤炭1350万吨,比上年增加22.9%,占欧盟煤炭进口总量的17%。

来源排名第三位的是美国,2021年从美国进口海运煤炭1250万吨,比上年增加18.7%,占欧盟煤炭进口总量的15%。

第四位的是哥伦比亚,2021年,欧盟从哥伦比亚进口煤炭780万吨,比上年增长48.4%,占煤炭进口总量的10%。

今年一季度,俄罗斯煤炭仍占欧盟煤炭进口总量的38%,当季欧盟从海上进口俄罗斯煤炭930万吨,同比下降0.4%。同时,进口美国煤炭440万吨,同比增长60.2%;进口哥伦比亚煤炭340万吨,同比增长50.4%;而进口澳大利亚煤炭350万吨,同比下降10.8%。

3月份,欧盟进口俄罗斯煤炭310万吨,同比下降了13.8%,但仍占欧盟当月煤炭进口总量的32%。

 

END

关键词: 煤炭


国际船舶网微信公众号