4月29日，三星重工发布今年第一季度业绩报告，该公司第一季度实现营业收入14838亿韩元（约合11.7亿美元），同比减少5.8%；营业亏损949亿韩元（约合7500万美元），自2017年第四季度以来连续18个季度出现营业亏损。

三星重工表示，尽管第一季度继续亏损，但亏损幅度已大幅减少，与去年第一季度的营业亏损5068亿韩元（约合4亿美元）相比，减亏81.3%；与去年第四季度的营业亏损2571亿韩元（约合2亿美元）相比，减亏63.1%。这是因为2020年下半年船市复苏以来公司承接的新船订单从今年开始正式开工建造，业绩也有望逐渐改善。

三星重工相关人士表示：“第一季度，因公司为莫桑比克建造的‘Coral-Sul’号深水浮式液化天然气船（FLNG）变更订单（Change Order）结算，产生了570亿韩元（约合4500万美元）的利润；俄乌冲突导致的原材料价格上涨导致成本增加800亿韩元（约合6300万美元）。剔除这些一次性因素影响，公司第一季度的营业亏损为719亿韩元（约合5700万美元）。”

三星重工表示，第一季度营业收入下降主要是受海洋工程装备工作量减少的影响。随着去年年底‘Coral-Sul’号FLNG完工交付，海工领域的营业收入有所减少。

三星重工预测，从第二季度开始公司的营业收入将比2021年有所增长。据分析，2020年下半年以后承接的新船订单的建造工作已经开始，同时，公司承接的三星电子平泽半导体工厂建设工程也将开工，营业收入将转为增长轨道。

三星重工相关人士强调：“继2021年之后，今年LNG船和集装箱船的订造势头仍在持续。公司将以稳固的手持订单为基础，强化以收益性为中心的接单。”不过，占造船总成本20%的船用厚板价格的变化将成为今年业绩的变数。

此外，这份业绩报告还披露，三星重工今年第一季度承接了包括5艘LNG船在内的14艘、22亿美元的新船订单，达到了全年接单目标值88亿美元的25%。（王楚）