看好散货船市场前景，台湾航业在日本名村造船再订2艘灵便型散货船。

4月27日，台航发布公告称，代子公司巴商台新海运有限公司订造2艘4万吨级灵便型船，交易相对人为日本名村造船，每艘新船造价3230万美元，交易总金额6460万美元。

台航表示，该型船将特别强化钢结构，虽然每艘船造价因此加高约150万美元，但未来除了可以装载一般散货，也可以装载原木，增加货源与提高船舶经济效益。由于是在长期合作的名村造船下单，船厂事先保留船位，新船预计在2024年8月就可以交付。

台航高层指出，由于疫情后全球景气持续复苏，铁矿砂、煤炭需求高，但未来两年新船供给增加有限，而且疫情造成塞港状况，未来两年散货船市场相当看好，公司今年有8-9艘船换约，新约运价都有大幅拉高。

另外，台航去年有5艘新船交付运营，今年全年都可享有获利。今年，台航预订交付3艘新船，其中一艘已经交付运营；5月17日即将交付1艘6.3万吨超灵便型船，已经签下1+1年的半浮动式长约，该船每日成本约1.1万美元，以目前现货市场行情来看合同日租金估计是成本价的倍数；9月上旬还有1艘8.2万吨Kamsarmax型船交付。

去年，台航营收新台币32.26亿元（约合人民币7.25亿元），年增29.5%；获利新台币13.2亿元（约合人民币2.97亿元），年增154.79%，创2011年以来新高。