近日，希腊船东DryDel Shipping宣布进军好望角好望角型散货船市场，在日本名村造船下单订造了2艘新船。

这两艘182000载重吨好望角型散货船将采用传统燃料，配备脱硫装置，预计将于2028年交付，具体价格并未公布。作为参考，克拉克森的数据显示目前一艘176000-180000载重吨散货船新船造价为7600万美元，与去年同期的6550万美元相比增长16%。

DryDel表示，这两艘新船将是最现代化的船体，比目前市场上船舶的消耗量低30%至40%，订购这两艘船是由于当前好望角型散货船手持订单处于历史低点。

克拉克森的数据显示，截至目前好望角型散货船手持订单共计136艘2927万载重吨，占现有船队运力的7.31%。与所有其他类型的散货船相比，这个比例是最低的。目前，散货船整体手持订单量占现有船队运力的比例为10.26%。这比2021年2月7.14%的近十年低点有所上升，但仍低于近10年的平均水平。

据了解，DryDel Shipping原名Meadway Shipping，成立于2021年，在今年2月宣布更名进行品牌重塑。当时该公司在社交媒体上称，更名为DryDel Shipping将开启新的篇章，展示公司对卓越服务的坚定承诺以及大胆、创新的工作方法。

DryDel Shipping官网资料显示，目前该公司拥有一支由13艘40000至82000载重吨散货船组成的船队，平均船龄为6年，此外还有17艘租入散货船。8艘定于2025年至2028年交付的散货船。

连同最新订单在内，DryDel Shipping目前共有10艘在建新船，全部由日本船厂承建，将在2025年至2028年间陆续交付。其中包括大岛造船2艘42300载重吨散货船、新来岛造船1艘64000载重吨散货船、常石造船菲律宾宿雾船厂2艘63300载重吨和1艘66000载重吨散货船、常石造船建造1艘82400载重吨以及舟山常石造船建造1艘63300载重吨。

克拉克森的数据显示，截至目前名村造船手持订单共计22艘206.81万载重吨，均为散货船船型，交船期排至2026年。