5月16日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为中联航运建造的1900TEU船首制船H2419历时70小时圆满完成试航任务，返航靠泊龙穴厂区4号码头。

H2419船试航各项性能指标均优于合同规格书的要求，航速初步计算达到了18.91kn（合同航速为18.5kn），噪音振动测试的结果完全满足新规的要求，得到船东、船检的高度赞扬。

该船试航前所有系泊调试项目均已报验通过，全船涂装美化工作基本结束。

5月13日试航当天，黄埔文冲生产管理部对H2419船试航完整性进行评估，最终评估分值为满分，这是该船继4月22日出坞完整性评分满分后获得的第二个节点满分成绩；出坞21天试航，再创历史新高。计划5月29日交船，码头周期37天，刷新华南地区新纪录。

该船出坞时全船系统调试完成项目超过50%，出坞当日即开展倾斜试验。码头系泊试验期间，项目团队戒骄戒躁，一如既往不忘初心，认真开展码头系泊调试各项工作。随着调试项目的陆续对外报验，每天交验项目多，产生的船东船检意见量大，建造团队不断加强与船东船检的沟通和交流，最终达成一致意见。此外，施工人员紧跟生产节点，推进生产进度，时时在线，最终在试航前将船东船检影响调试项目意见清零。

试航前该船各项物资需求时间紧，受疫情影响物流运输存在停滞的风险，物资到货各方面困难不断。物资部负责人高度重视，面对困难，主动出击、积极协调，协同组织部门物资保障团队找对策、解难题，与供应商保持紧密沟通，及时掌握物资到货进度，物资到厂立即安排检验、入库；物资发现质量问题，及时组织船东、项目组、设备厂家三方召开讨论会，列措施、按要求100%完成整改，最终保障了全船重大物资到货和主要设备调试完整性报验，试航前收尾项目得到及时解决。

试航前，广州市连续的暴雨天气给备航工作增加了不小的难度，项目团队积极应对，迎难而上，抓住暴雨间隙，试航物资、备品备件快速上船。试航期间，项目团队密切关注天气变化，提前做好暴雨天气应对工作，及时调整试航计划，确保对海况要求较高的主机测速等试验项目顺利推进。由于计划合理、配合默契，此次试航工作开展顺利，重点试验项目均一次通过，试航意见较同类船舶大幅减少。

下一阶段，建造团队将围绕交船目标，全力以赴完成剩余项目提交和意见消除工作，为圆满完成生产任务发起冲刺。