达门造船厂近日和瑞典国防物资管理局签约建造4艘冰级拖船，另外还有4加2艘的备选订单。采用达门Stan Tug 1606 设计的船上将安装重型起重机、船首推进器和船尾绞盘等，总长度延长至 17 米，以适应所有选项。发动机符合 IMO Tier III 排放法规。

FMV（Försvarets Materielverk，为瑞典武装部队采购所有必要设备的组织）为冰级招标而写的招标被达门造船厂赢得。需要一个值得信赖的合作伙伴来交付性能可靠的船舶。达门造船厂的标准化设计确保了这种可靠性，并允许海军港口运营商需要的广泛的可选设备。

双螺旋拖船将由两台沃尔沃 D13 MH 发动机提供动力。排气消声、SCR（选择性催化还原——从废气中去除二氧化氮）和烟尘过滤器将确保符合 IMO Tier III 标准。辅助发电机提供起重机搬运所需的额外电力。

据悉，FMV 之前订购了两艘达门 ASD 3010 冰级拖船，瑞典海军部主任 Patric Hjorth 先生说：“这是与达门造船厂签订的第二份 FMV 订单。这一系列新的港口拖船是我们船队更新计划的一部分。达门造船厂已被证明是该项目的合适合作伙伴。他们在最先进的拖船方面的经验以及在其生命周期内维护船只并从瑞典当地船厂提供优质服务的能力使他们能够很好地支持和建议我们为瑞典海军提供可靠和平稳的船只。”

据悉，这四艘船将在迪拜的 Albwardy达门造船厂建造。该船厂最近完成了六艘 Stan Tug 1606 拖轮的建造。FMV 的加长设计将受益于船厂里的建造经验。加上此前的合作在建造这四艘ICE 拖船的过程中发挥了作用。FMV 的加长拖船有自己的类型名称。这些船只将在斯德哥尔摩港 (2艘) 和卡尔斯克鲁纳 (2艘) 运营。另外两艘相同设计的冰级拖船可供选择，这些拖船将在瑞典西部运行。瑞典东南部的达门造船厂Oskarshamnsvarvet 将作为 FMV 拖船的服务中心。