7月6日，扬子江船业集团发布公告称，截至公告日期，扬子江船业2022年1月1日以来已获得16艘船舶的新订单，总额达到9.9亿美元。

这16艘船分别是2艘36000立方双燃料乙烯（LEG）运输船、4艘8000TEU LNG双燃料集装箱船、4艘66000DWT散货船、2艘63200DWT散货船、4艘1800TEU集装箱船。

36000立方双燃料LEG船

近日，扬子江船业集团公司旗下扬子三井造船有限公司通过视频与挪威船东Ocean Yield AS，签订2艘36000立方双燃料乙烯运输船建造合同。

Ocean Yield COO Andreas Reklev先生、Head of Business DevelopmentErik Hiller Holom先生，Braskem公司Hardi Schuck先生、Itana Nishimoto先生、Nicolo Giancola先生，Hartmann Managing Director Jan-Lars Kruse先生、新造船部经理Ionut Cornea先生、Hartmann驻中国代表龙叶飞先生，我集团副总兼扬子三井总经理宋书明先生、扬子三井COO田村光路先生、CFO根桥秀州先生等嘉宾出席视频签约仪式。

本次签订的两艘36000立方双燃料LEG船，由集团旗下设计公司上海绎凯（Econovo）研发设计，采用半冷半压C型液货罐（星型三体罐），MAN双燃料低速主机，绿色环保能效指标达到EEDI三阶段要求，计划于2025年前后交付船东。

66000DWT、63200DWT散货船

4艘66000DWT散货船订单来自老客户日本船东，该船由扬子江船业集团旗下设计公司巴柏赛斯(CS Marine)与日本三井造船联合设计，节能减排绿色环保，该批船舶将于2024年全部交付。

2艘63200DWT散货船由香港船东下单订造，扬子江船业集团旗下设计公司上海绎凯(Econovo)设计，该船将满足Tier III排放及EEDI 三阶段要求。计划于2024年交付。

以上两船型将均由扬子三井建造。

1800TEU集装箱船

7月5日，扬子江船业集团与希腊Cosmoship船东通过云签约的形式，完成两艘1800TEU集装箱船新造船合同的签订。

截止目前，扬子江船业集团手持订单总计137艘81.5亿美元，预计到2025年中期各船厂设施将保持健康的利用率和可预见的收入。集团近期获得的2艘LEG船订单显示出公司在液化气船市场上不断增长的专业能力。着眼于未来环保的需要，清洁能源船舶需求将不断增加，集团已投入专项研发资源，加快转型升级，力求在高技术含量清洁能源船型这一领域取得更大的市场份额。