上半年造船业务收入85亿元、新船交付量35艘，毛利11亿元，面对新冠疫情影响，扬子江船业集团依旧表现出色。

8月7日，扬子江船业集团发布了2022年上半年业绩报告，集团上半年营收同比增长70%至97亿元，持续经营业务归属股东利润同比增长32%至12亿元，毛利同比增长64%至14亿元，与收入增长保持一致，而毛利润率相对保持在15% 左右。

其中，上半年扬子江船业集团核心造船业务营收同比增长78%，至85亿元人民币；2022年上半年船舶交付数量创纪录，达到35艘，高于2021年上半年的23艘，船厂产能得到了充分利用，符合公司2022年交付70艘船舶的目标。造船业务毛利同比增长68%至11亿元，但由于原材料成本上升，毛利润率从2021年上半年的14%降至13%，但仍高于2021年下半年的11%。

同时，扬子江船业集团航运业务营收同比增长37%，至5.61亿元人民币，主要受益于租船规模扩大和租金上涨的推动；由于散货船租金提高，航运业务毛利同比增长45%至2.26亿元，毛利润率从2021年上半年的38%小幅上升至40%。

扬子江船业集团继续保持强劲的财务状况，截止2022年6月30日集团净现金为37亿元，通过分拆子公司扬子江金融控股有限公司（Yangzijiang Financial Holding Ltd.）向股东分配了近200亿元的净资产。

今年迄今为止，扬子江船业共计接获18艘新船订单，总价值10.9亿美元，现有手持订单134艘总额81.3亿美元。集团以其技术、质量和按时交付为后盾，处于有利地位，能够从正在进行的造船业上升周期中获益，并将其立足点扩展到清洁能源领域。

随着造船业向脱碳转型，扬子江船业集团已积极进军清洁能源领域，并在7月份取得了突破性的进展，获得了4艘LNG动力8000TEU双燃料集装箱船的订单，该船将搭载GTT Mark III技术，并配备氨预留燃料舱；此外还获得了2艘36000立方米液化乙烯（LEG）运输船订单。

在港口拥堵和基础设施条件有限的情况下，航运业有望保持旺盛。考虑到欧洲的煤炭补充需求，以及中国激增的煤炭需求支撑经济复苏，扬子江船业集团对航运业的近期前景仍持乐观态度。集团的目标是通过在清洁能源船舶技术方面持续的创新和不断扩大租船船队，为股东提供可持续的回报。

扬子江船业(控股)有限公司执行主席兼首席执行官任乐天先生表示：“从运营的角度来看，上半年的业绩对扬子江船业集团的所有人都特别有意义。尽管由于新冠肺炎疫情影响，相关的供应链受阻，发展环境极具挑战，但我们2022年上半年交付了创纪录的船舶数量。随着船厂的满负荷运转，我们使用新的工作流程系统，使生产力和效率有了明显的提高。我尤其要感谢全体员工，无论面临何种挑战，都竭忠尽智，恪守职位，勠力同心，奋楫笃行地推动企业持续稳定发展。”

任乐天表示，“公司最近赢得了建造绿色船舶的订单，比如4艘8000TEU的LNG双燃料集装箱船，这表明我们在逐步打破由韩国船企在清洁能源领域的垄断。我们的团队在研发和技术上已经有了突破，使我们能够在这个领域竞争。我们有信心在清洁能源等高附加值船型上不断创新突破，建造更大、更复杂的船舶。有了更优化的工作流程、绿色船舶的新机遇和更强大的董事会，我对扬子江船业的未来充满信心。”