8月18日，中船黄埔文冲为中交上航局建造的4500方耙吸挖泥船“航浚4018”轮驶离龙穴厂区正式开航，奔赴施工一线。

“航浚4018”轮是中交上航局投资建造的两艘新一代中小型智能化疏浚船舶之一，由中交疏浚技术研究中心总承包、中船708研究所设计、中船黄埔文冲承建，“航浚4017”轮、“航浚4018”轮均为双机、双桨、复合驱动轮，船型总长103米，型宽21.8米，型深7.2米，吃水6.2米，最大挖深30米，泥舱舱容为4500立方米，可挖淤泥、粘土、泥粉砂、中细沙、粗砂、碎石和卵石。

船舶采用单耙、电驱泥泵、单列泥门等先进技术，突破运用智能疏浚技术和DPDT动力定位技术。船舶配备的“一键疏浚”系统是由中交疏浚技术研究中心自主研发的国内最先进、自动化程度最高的智能疏浚系统，可实现一人、精准、高效疏浚的作业目标。

船舶具有吃水浅、泥浆装载效率高、能耗低等特点，充分落实高效、智能环保的研发宗旨，在智能系统的加持下该船初步实现了浚驾一体化功能，其智能化、信息化的进步，能更好地执行国内外的最新疏浚需求。

“航浚4018”轮正式入列后，将聚焦沿海港口、航道疏浚的实际需求，助力打响高质量“上航疏浚”世界一流品牌，成为引领疏浚行业的新标杆。