芬兰航运公司ESL Shipping旗下子公司AtoB@C Shipping AB在印度船厂增订5艘混合动力电动散货船，将手持订单扩大到12艘。

AtoB@C Shipping已经确认执行印度Chowgule & Company Private Limited船厂的备选订单，订造5艘5350载重吨电动散货船。此前，该公司曾于去年9月和今年6月陆续订造了7艘同型船。这12艘新船中的前两艘已经开始着手进行建造工作，第一艘计划在2023年第三季度交付，最后一艘计划在2026年第二季度交付。

该系列船全长90米，宽16米，吃水6米，采用1A冰级规格。与现有船舶相比，新船能够将二氧化碳排放量减少近50%，是同船型中能效最高的船舶。船上安装的电池组、岸电解决方案和电力混合动力应用，将实现完全无排放和无噪音的港口停泊。船舶也能只依靠电动力进出港口。

新船设计工作和综合模型试验由荷兰设计公司SMB Naval Architects与ESL合作进行。ESL一直密切参与船舶设计，并根据客户需要定制船舶，特别注意能效与货运空间的安排。船上的混合动力和自动化系统，包括每艘船1000千瓦时的电池，将由挪威公司Hoglund提供。

据了解，Chowgule船厂是印度家族企业Chowgule集团的子公司，有着丰富的小型船舶建造经验，服务于多个欧洲客户。今年3月，Chowgule船厂为AtoB@C Shipping的首艘混合动力电动散货船举行钢板切割仪式正式开工，在5月铺设龙骨。