（左起）三星重工社长郑镇泽、韩国产业通商资源部长官李昌阳、韩国造船海洋社长贾三铉、大宇造船社长朴斗宣

近日，韩国三大造船企业韩国造船海洋、大宇造船、三星重工向韩国政府承诺，今年将投入巨资用于零碳及数字化技术的开发，而作为回应政府方面也将制定包括增加人力资源、技术研发支援内容的方案，提高韩国造船产业竞争力。

8月19日上午，韩国产业通商资源部在首尔举行了“三大船企首席执行官(CEO)座谈会”，韩国产业通商资源部长官李昌阳、韩国造船海洋社长贾三铉、三星重工社长郑镇泽、大宇造船社长朴斗宣出席会议，就韩国造船业当前面临的主要问题和困难进行了交流，并对下一步发展方案进行了讨论。

三大船企社长在会上表示，今年总计将投入2340亿韩元（约合12亿元人民币）开发氨动力船、碳捕集装置、智能船舶数据平台等零碳、数字化转型技术。此外，还将进一步扩大在智能船厂、环保设备等基础设施建设方面的投资力度。

随着订单量的增加，韩国船企的人力短缺问题正在加剧。为此，三大船企社长建议政府改善培养技术人才和扩大引进外籍人才的制度。

据悉，三大船企社长还提出，随着船价的上涨，政策性金融机构应该提高预付款保函（RG）授信额度，此外，政府还应该制定政策，进一步扩大采用国产技术的船用配套设备在实船上的应用。

对三大船企社长的上述要求，李昌阳回应道：“希望韩国造船业界在技术研发方面展开积极投资，继续维持与竞争对手的超级差距。政府也将陆续制订造船业扩充人力、技术开发、产业生态系统营造鞥方面的支援政策。”

李昌阳表示，韩国产业通商资源部将通过与相关部门的协商，推进生产一线技能人才、专业技术人才培养支援政策以及引进外籍人力制度的改善。此外，在维持韩国造船企业主导的大型LNG运输船、LNG动力船等低碳船舶领域的竞争优势的同时，还将研究出台氢和氨燃料等零碳船舶、自主航行船舶市场、海上风电机组下部结构物、二氧化碳运输船等领域的研发支援政策。

李昌阳还承诺，除了对三大船企进行支援外，政府还将对中小造船企业和船用配套设备企业在数字化转型、金融、技术研发等方面提供支援。

李昌阳强调：“政府将在不久后制定包含上述内容的提高韩国造船产业竞争力的方案。我们绝不会错过当前造船业的景气期，政府将制定战略，与造船企业齐心协力，使韩国造船业实现进一步腾飞。”（王楚）