作为全球最大拆船地的印度阿朗（Alang）计划将拆船产能翻一番。

印度港口、航运和水道联盟部长Sarabananda Sonowal表示，政府规划将阿朗拆船厂产能从当前的每年450万吨提高到每年1000万吨，这将最终使就业机会翻倍，为整个地区带来更多的经济繁荣。

目前，印度阿朗的拆船厂每年拆解约200艘船，生产350万吨钢材，该行业直接为15000人提供就业机会，间接为1.5万人提供就业机会。

尽管印度政府描绘了美好愿景，但印度古吉拉特邦海事局的数据显示，阿朗拆船业正在进行精简，目前拆船厂有超过50%的产能处于闲置状态。印度船舶回收行业协会（SRIA）秘书Haresh Parmar强调，过去10年位于阿朗约40%土地未运营。

阿朗拆船公司呼吁，印度中央政府及古吉拉特邦政府应协助拆船厂获得来自欧盟的船舶。目前阿朗有114家拆船厂获得香港公约认证，部分已经升级符合欧盟要求，并期待被列入欧盟批准的拆船厂名单。

根据《巴塞尔公约》规定，欧盟及印度之间已提议达成一项双边协议，以允许欧洲船舶前往印度进行回收利用。