2022年9月23日，中国船舶集团旗下黄埔文冲为三峡集团建造的国内首艘2000吨级第四代海上风电安装平台“白鹤滩”号试航凯旋。其出色表现超出预期，极大程度鼓舞士气，为该船国庆前交付奠定基础。

此次航行试验初次预计12天，后调整9天，实际完成调试报验时间仅6天，共计用时6.5天。试验项目分32大项（小项不计其数），能够不断压缩周期，与试航前的模拟密不可分。

据该船项目总指挥赵登海介绍，试航前，组织各方进行试验计划讨论会，制定了“以主推进系统为主线，穿插辅助试验项目”的方案，并开展模拟试验，分析研究存在的各种风险，并做好预防措施，编制计划，确保24小时连续试验。

试航期间，指挥部落实每日组织各方开展2次碰头会，统一思想，明确目标。在“试验前充分准备，报验过程不讨论”等措施保障下，项目组快速高效推进试验，各相关单位一方面严格落实安排，另一方面结合实际情况灵活调整计划，突破创新实现DP与FMEA试验穿插进行，有效压缩整体周期，超预期完成任务，较最理想计划再提前2天返航。

在试航各项试验中，DP动力定位系统及其FMEA试验是重中之重。项目报验前，调试人员根据航行试验大纲及单独的系统验证试验书，将摸底、维护、巡查等工作做实做细。报验期间，凭借码头系泊试验扎实的系统调试基础，各项程序有条不絮地进行。在调试成员、设备服务商通力合作，仅用时1.5天就完成DP摸底、报验，刷新单项记录。

主推进负荷耐久试验同样令人振奋。试验期间，以往项目中出现的抢油抢水、高温报警、船体振动等难题在本项目中得到了彻底解决，实现了全程无间断、无异常的好状态。这是设计充分优化、质量过程严密管控的结果，体现了公司在前期设计和过程把控的新进步。

“白鹤滩”号风电平台预计在国庆前交付，为国庆献礼。此次试航周期进一步压缩，为后续收尾工作争取了更多的时间，试航过程中展现的建造品质，得到船东和船检的一致称赞。