法国船级社（BV）日前宣布称，9艘中国香港的新造高速客渡轮将入级法国船级社。

据悉，这些新渡轮长35-40米，每年将在香港和多个外岛之间的3条航线运输超过500万名乘客。

这批新一代渡轮将由香港政府出资建造，香港财利船厂承建，用于替换现有渡轮，以升级安全和环保标准。其中的8艘船将采用全碳纤维复合材料建造，另外一艘船将采用全铝材料建造。

新船将采用船用柴油机作为主推进系统，能符合IMO Tier III要求。其中的2艘船将采用柴电混合推进系统，作为试用船，在操舵作业和停泊时能以零排放模式运营。

法国船级社北亚和中国区高级副总裁兼首席执行官Alex Gregg-Smith表示，“渡轮在香港至关重要，随着香港渡轮市场的持续增长，这一增长需要遵守安全和环境保护标准。我们进行的认证将有助于确保渡轮的安全以及舒适性、能源效率和环保合规性。为了降低运营成本并满足更严格的环境法规要求，能源效率和改善环境性能已成为头等大事。”

所有9艘新船都将配备大约102平方米的太阳能电池板和电池系统，用于收集太阳能，服务船上的电力消耗。这些混合动力船还将配备风冷锂离子模块化电池系统，作为可替代的推进系统。预计新船将于2023年年底至2025年年初之间交付。