继今年上半年的订单之后，希腊船东Meadway Shipping近日重返日本名村造船，增订2艘40000载重吨散货船。

Meadway Shipping已经证实，与名村造船签署了额外2艘散货船的建造合同。这2艘新船将与今年5月订造的2艘规格相同，采用名村造船与其关联公司函馆船厂（Hakodate Dock）共同开发的40型新设计，同样将在2024年交付运营。

Meadway Shipping表示，名村造船的40型散货船设计具有浅吃水、低油耗的特性，极具竞争力，这4艘新船将有助于扩大公司船队规模、降低平均船龄。其中首制船将在2024年第二季度交付、第二艘在同年第三季度交付，最新两艘在同年第四季度交付。

据介绍，名村造船的“HIGH BULK 40E”船型设计沿袭了以往38型船的优势，在大型化的基础上提高燃料效率，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，浅吃水的设计使其可以停靠在大部分港口，具备高度通用性。

据了解，Meadway Shipping目前船队由5艘自有船和5艘光租船租船，船型包括1艘Kamsarmax型、6艘Utramax型、2艘超灵便型和1艘灵便型散货船。此外，该公司还有16艘通过中长期租约租入的船舶，这些租入船舶大多为日本船东所有、在日本船厂建造的散货船。

今年的订单是Meadway Shipping首次与名村造船合作建造新船，不过此前该公司曾在今治造船、新来岛造船等日本船企订造灵便型散货船。

克拉克森的数据显示，目前名村造船集团旗下船厂手持订单总计26艘261.94万载重吨，包括22艘散货船、2艘VLGC和2艘汽车渡船，交付安排延续至2025年。