越南政府已决定开始进口液化天然气，并开建气化接收站。6月15日，越南副总理黄忠海出席了在DNV奥斯陆总部举行的谅解备忘录签署仪式。这标志着DNV与越南石油集团及其下属气体总公司（PV Gas）建立了积极的合作框架，促进越南以安全高效的方式引进和输送液化天然气，帮助越南政府制订相关的法律安全机制。
    DNV首席执行官麦恒力（Henrik O. Madsen）介绍说：“我们对越南市场非常有信心。我们希望借助DNV在包括液化天然气等多领域积累的技术专长，在更广泛的领域内为越南的发展作出贡献。目前签订的框架协议将进一步巩固DNV在越南的市场地位。”
    根据协议，DNV将向越南提供与液化天然气安全利用相关的风险管理，包括以水路方式输送液化天然气，在沿海航运和内河运输中使用液化天然气作为燃料等等。
    越南的能源需求不断增长，未来将依赖进口能源。根据全球气候变化造成海平面上升的预期，越南将是仅次于孟加拉国，受到影响最严重的国家。越南正在寻求平衡的解决方案，水电、风能、液化天然气、以及石油和煤将成为最终解决方案的一部分。
    宏大的液化天然气发展计划
    越南石油集团气体总公司计划在今年年底前选定一家集合商，在现货市场购买液化天然气，为期三年，之后达成长期采购计划。采购的液化天然气将采用浮式储存及再气化装置接收，该装置预计将于2012年完工。这是为了应对越南如果提早需要液化天然气的可能而制定的快捷方案。越南石油集团目前正在进行气化接收站在越南南部的最终选址工作。计划将于2015年建设完成吞吐能力为1百万吨/年的气化接收站。到2020和2025年吞吐能力将分别增加到3百万吨/年和6百万吨/年。
    广泛的技术专长
    DNV在液化天然气利用方面积累了丰富的技术专长。DNV为全球30%的液化天然气接收站项目提供服务。DNV还是最早（2001年）发布以液化天然气为燃料的船舶规范的船级社。DNV的研发投入庞大，保证了持续改进的能力。与此同时，目前已经交船运营的20艘以液化天然气作为燃料的船舶都是由DNV提供船级检验服务的。DNV通过这些船舶积累了宝贵的实践经验。自2004年以来DNV还参与很多研究项目，分析了液化天然气利用的各个方面，包括价值链评估、液化天然气船舶事故后果以及多用户接收站的可操作性评估等。