从2023年1月1日起，法国船级社（BV）对钢制船入级规范NR467 Part A的 "入级和检验"部分，发布了修正案。

主要的修正内容包括-

新的附加服务特征和附加入级符号。

符合IACS统一要求URZ29 "远程入级检验"，适用于建造合同日期为2023年1月1日的，以及之后的船舶。

新的附加服务特征-

OCC：适用于装有碳捕获和碳储存（CCS）系统的船舶，该系统旨在从船舶发动机废气中分离出二氧化碳（CO2）并储存在船上。

 新的附加入级符号定义 -

ASYNC-COM：适用于配备有异步通信系统的船舶，该系统可以确保船舶和岸上的数据传输。

CII-REALTIME：适用于配备计算机系统的船舶，该系统为IMO数据收集系统（DCS）收集数据，以计算连续的碳指数。

网络管理：适用于符合关键设备管理、船员培训、远程访问和变更管理要求的船舶。

网络弹性：适用于符合处理网络攻击时船舶弹性的最低要求的船舶。

网络安全：适用于符合网络管理、设备加固和系统整体设计要求的船舶，以保证深度防御。

DATA-INFRA: 适用于船上装有数据基础设施的船舶，以确保可靠的数据收集、传输、存储、控制、共享和对多个数据消费者的可用性。

EVOC：适用于具有滚装客船服务标志的船舶，装载打算在船上充电的电动汽车。

SMART：修订后的符号，适用于装有基于计算机的系统的船舶，该系统具有收集、传输、分析和显示数据的智能功能。

修正案增加了一个新的附录，即第2章，附录5 "远程入级检验"，其中包括进行远程入级检验的原则、最低要求、范围和合格的远程检验项目。这些原则和要求与新的IACS统一要求UR Z29相一致。

此外，检验要求也针对新的船级符号进行了更新，也符合各种IACS的统一要求。

对于CSR前的散货船，内底板的翻新厚度也做了更新。