日本企业合作打造氢燃料电池客船服务大阪世博会

2023-03-21 09:22 | 国际船舶网 新型船舶


日本近铁集团、岩谷产业与关西电力公司将共同运营为2025年大阪·关西世博会开发的氢燃料电池动力客船。

新船由岩谷产业牵头研发,将交由名村造船建造,在今年年内开工。该船以氢燃料电池为动力,航行时不排放二氧化碳,可容纳150人左右。除了能减轻环境污染之外,还有比普通船舶更低的气味、噪音和震动,并将获得新能源和产业技术综合开发组织(NEDO)的补助以及东京海洋科技大学的技术提供。

预计新船将在2025年大阪·关西世博会期间用作客船,连接世博会会场所在的大阪湾人工岛梦洲和大阪市沿岸的旅游景点。按照计划,这艘船将交由近铁集团运营,而岩谷产业等相关企业将考虑在大坂南港地区兴建加氢站。

近铁集团控股旗下拥有大分市国道九四渡轮及三重县鸟羽市志摩Marine Leisure等,可运用连接九州和四国的渡船以及伊势志摩的邮船运营经验。近铁集团考好包括赌场在内的综合渡假村(IR)将带来商机,考虑增设关西国际机场至梦洲的船舶航线,以连接世博会场所在地的梦洲、日本环球影城和天保山等路线。

岩谷产业表示,将在2024年春季完成加氢站设置以及氢动力船的试航,并向世博会提出建议案。

岩谷产业在日本工业用氢燃料市场占据了最大份额,将作为研发项目的主体,关西电力公司则将负责充电系统等,东京海洋大学、名村造船和日本政策投资银行等约10家机构将参与提供建造和资金支持。岩谷产业计划利用其在面向氢动力汽车的氢气站方面的经验,开发从陆地补给氢燃料的船用氢气站。

合作伙伴计划在2023财年内在关西电力的南港电站内兴建加氢站,将大量燃料氢压缩后输送至船舶。氢燃料电池船的航行速度约为每小时20公里,连结梦洲、环球影城及天保山间的数公里航程。预估从天保山到梦洲约需航行20分钟,从环球影城到梦洲约需25分钟。

东京海洋大学教授指出,氢的能量密度比化石燃料低,危险程度高,因此不能一次装载太多氢燃料;另外还需要考虑航线及补充氢的基础设施,氢与重油不同,以氢作为燃料的安全措施很重要。而且目前氢价格居高不下,根据日本经济产业省的试算,氢的价格要达到与重油相同的水平需要降至每1标准立方米23.3日元,与目前价格100日元仍有很大差距。

在2025年大阪世博会上,船舶并未被规划成为主要交通工具,而是作为展示氢能源技术及观光用途的目的,世博会的氢动力船运营届时很有可能面临亏损状态。主办单位及大坂政府则希望以世博会为契机,展示并提高氢燃料应用机会,并预先做好接收站等基础设施准备,以加速氢大量生产及低价的正向循环。

包括近铁集团及岩谷产业等企业也将考虑在大阪世博会后,将氢动力船以观光用途继续运营,并在日本全国推进以氢、氨等新世代能源燃料的研发。

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关键词: 近铁集团岩谷产业氢动力船


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