美森轮船近日宣布执行2022年6月与MAN Energy Solutions公司签署的合同备选订单，将集装箱船“Kaimana Hila”号主机由目前的一台MAN B&W S90ME-C10.5发动机改装成一台LNG双燃料ME-GI发动机。

据悉，2022年，双方曾合作对同型集装箱船“Daniel K. Inouye”号进行了相同的发动机改装。此次备选合同涉及的“Kaimana Hila”号建于2019年，集装箱能力为3600TEU，MAN公司的售后部门MAN PrimeServ将执行此次改装作业。

据了解，美森轮船最初于2013年在Philly船厂订造了2艘Aloha级3600TEU集装箱船“Daniel K. Inouye”号和“Kaimana Hila”号，这两艘船分别在2018年和2019年交付，是美森轮船旗下的最大、最快的船舶，也是有史以来美国本土建造的最大集装箱船。

MAN PrimeServ表示，“此次的订单是船东越来越多的为现有船选择双燃料改装趋势的又一个最新例子，将在实现船队转型目标的同时，在即将实施的诸如CII和EEXI等新法规方面也将获益。”

美森轮船介绍称，“这将是我们第3艘改装双燃料LNG发动机的船舶，每一次改装都对我们实现可持续发展目标意义重大。”

值得一提的是，美森轮船不久前还宣布，将在美国Philly船厂新建造3艘LNG动力集装箱船，也将配备ME-GI发动机。