根据VesselsValue的报告，自3月初以来，海岬型船船舶价格激增。其中，18万载重吨的船舶价格上涨约16.38%，从5310万美元跃升至6170万美元，为2022年8月以来的最高水平。

这家全球船舶估值与航运大数据提供商透露，近期迪拜干散货船东Tomini Shipping以略高于6000万美元/艘的价格从Mangrove Partners购买了两艘现代纽卡斯尔型船——208,300载重吨的“MP The Vrabel”轮（建于2021年）和208,200载重吨的“MP The Bruschi”轮（建于2020年），并附有Oldendorff 的定期租约。

VesselsValue对“MP The Vrabel”轮估值约为5630万美元，而“MP The Bruschi”轮约为5530万美元，这两艘船均由中国造船厂扬子鑫福造船建造。

VesselValues高级内容分析师Rebecca Galanopoulos Jones表示：“随着我们进入传统上较为强劲的第二季度，海岬型船市场情绪飙升，进一步加强了资产价格。全球最大煤炭消费国中国已经取消了对澳大利亚煤炭的限制，预计未来几周的需求将激增，这将有利于海岬型船的收益。”

“同时，巴西至中国航线运费的坚挺，推动了海岬型船的现货价格上涨。自3月1日以来，海岬型航线 (5TC) 平均租金价格已从7703美元/天跃升至16134美元/天（3月20日），涨幅达109%。”Rebecca Galanopoulos Jones补充道。

但在过去几天里，由于市场传出中国削减粗钢产量，海岬型船现货价格有所下降。海岬型航线 (5TC) 平均租金价格从3月21日开始下跌，并在周三跌至14,528美元/天，昨日反弹至15,396美元/天。

据路透社21日援引两位知情人士的话报道，中国正在考虑今年将粗钢产量削减2.5%左右，延长了一项为期两年的政策，以遏制世界上最大的钢铁行业的排放。而与会人士表示，这一目标是政策制定者在上周的一次会议上提出的，但尚未最终确定。