4月23日，经纪人报告了两笔罕见的现代散货船交易，船舶在流通后不久就被出售。最新交易的价格标签也表明，市场对现代船舶的需求增加。

十天前，Belgian Conti  Lines 以Iwagi 建造的、61,000载重吨的Cl Ebisu吸引了市场。该ultramax船型很快以不到2700万美元的价格售出。从最初的营销到销售的时间很短，这表明这个船龄的日本制造的船舶比其他类型和船龄的船舶更容易销售。

在可比交易中，同龄的63,000 载重吨的Yangzhou Dayang则以少几百万的价格售出。

上周末的另一笔交易，是总部位于新加坡的Safargo  Shipping与一家未透露姓名的买家之间达成的。这艘船龄7 年、82,000载重吨、常石舟山建造的Valiant Spring以 2,830万美元的价格售出。

而这个价格的出售活动，市场必须回到去年11 月才能找到类似船只的销售情况。当时，Doun Kisen 以2650 万美元的价格将83,000 载重吨Tsuneishi  Cebu 建造的Lowlands Comfort轮卖给了Johann  MK Blumenthal。