“利特尔米尔”轮出坞拖带中

“五一”期间在确保二季度“时间过半、任务过半”的号召下，中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造部分干部员工坚守岗位，铆足干劲拼抢工期，以奔跑姿态推动生产加速。

水上动作不停歇

4月28日至30日，文冲修造水上作业课完成5艘船出厂、2艘船进厂、坞内1进2出和12个水上动作。承修的K-LINE公司“马德里桥”轮顺利进厂，为二季度攻坚开好头、起好步奠定基础。

“银河星”轮完工出厂

全力冲刺水线下工程

“五一”期间，文冲修造2#坞内的水线下施工现场呈现一片热火朝天景象。为保证施工进度，坞修工程部明确各项工作任务目标，制订详细施工方案，争分夺秒全力抢抓进度，掀起施工热潮。在保证施工进度的同时，他们坚持安全为主、节点为重、质量为优，用坚韧的工作姿态为劳动者的节日增添色彩，确保CPP轴系修理工程整体工作推进与船壳涂装工程有序穿插、高效开展。

目前，该项目拆检和密性试验已经顺利通过报验，5月4日20时2#坞放水出坞。他们用自己的实际行动诠释“坞修人”的责任与担当。

高效修理获船东赞誉

4月28日，“MSC亚穆纳”轮浮修工程圆满完工，顺利出厂。

文冲修造上下一心，全力确保“MSC亚穆纳”轮按期完工。生产管理部及时调整泊位，协调车间设备、劳动力资源；三大工程部全力配合，加班加点抢进度，仅用5天完成新加巴拿马缆桩12套，1周完成600米各类管路预制、安装及试压，2天完成绑扎桥和生活区的清洁油漆，为该轮顺利完工奠定坚实基础。

“MSC亚穆纳”轮船东对此次修理非常满意，并承诺“MSC亚穆纳”轮明年的坞修工程和脱硫塔安装工程继续由文冲修造修理。

争分夺秒推进主机吊缸工程

4月28日，“马德里桥”轮进厂

“马德里桥”轮是K-LINE公司超大型集装箱船，长366m，宽51.3m。

该轮进厂前，项目组与船东积极沟通，在确定工程长线为主机吊缸修理后，编制了主机修理计划，并得到机电工程部大力响应，提前落实主机修理劳动力，推动项目生产顺利开展。

4月30日中午，机电工程部施工人员正在检修“马德里桥”轮主机

“马德里桥”轮于4月29日10:00具备登轮条件，当天下午15名钳工到现场进行主机缸头、缸头附件拆除施工、主机拐档差测量、使用专用工具打松主机连杆螺栓等作业。当天晚上成功完成缸头及其附件拆除，保证了后续活塞出舱、十字头轴承拆检顺利施工。