随着新船订单暴增，人力短缺日益严重，韩国造船业“抢人大战”已悄然打响。

近日，韩国最大船企HD现代（原现代重工集团）宣布将实行破格的招聘政策，首次推出了“职员推荐制度”，公司现职员工如成功从外部引进有经验的人才，每人次可获奖金100万韩元（约合5300元人民币）。

今年5月15日，HD现代向全集团发布了题为《介绍只有我认识的职场优秀人才》的推荐制度公文。根据该制度，推荐对象为HD现代现职员工的前职场同事、前后辈、熟人等，但不能推荐新职员，要求最少有2年以上工作经历的有经验者；同时，高管不能推荐熟人。推荐职位包括事务职、设计职、研究职等所有职位，且只能推荐给推荐人现在工作的公司。

HD现代相关人士表示：“考虑到在现职工作的员工们的眼光和判断，集团提出了新的员工招聘途径。为了营造顺畅的沟通和合作环境，创造协同效应，集团制定了职员推荐制度。”

按照HD现代的计划，本次推荐时间为5月16日~5月23日，在收集推荐书后，进行资料审核和面试等招聘程序。被推荐者最终进入公司后，将向推荐人支付100万韩元。

韩国业界表示，HD现代实行“职员推荐制度”，目的是为了发挥现职员工推荐的积极性，鼓励他们利用个人人脉网络及时快速地收集相关人才信息，拓宽公司的人才招聘渠道，提高招聘工作效率和质量，节省人力成本。不过，虽然HD现代通过此举可能会及时补充到有能力的人才，但韩国其他船企对此却发出了“不友善”的质疑，认为本公司的员工可能会受到影响而流失。

韩国业界一位匿名人士指出：“此前，造船业界内部也经常有通过熟人推荐有经验的人才参加招聘而导致人才流动的事例，但像HD现代这样明目张胆地抢走人力还是第一次见。特别是把前职场同事列入推荐对象，因此存在问题。”

事实上，在韩国，不仅是造船界，整个产业界的人才流失都是高度敏感的问题，因为人才流失会直接导致企业竞争力下降。去年8月，大宇造船、三星重工、K造船、大韩造船向韩国公平贸易委员会（KFTC）提起诉讼，指控HD现代造船业务控股公司HD韩国造船海洋以超出业界平均水平的高额年薪和奖金为“诱饵”，通过各种方式接近并“不正当”地抢走了这些船企超过300名核心人才，属于非法行为。

据韩国造船业界统计，从2021年开始到2022年上半年，仅从大宇造船和三星重工跳槽到HD韩国造船海洋的员工就已超过300人，其中尤以作为造船业核心岗位的设计、工程管理、研发领域有经验的熟练型人才为主。这些被挖走的员工，大部分是与需求正持续增加的LNG船等相关高附加值船型相关的高层次人才，被认为是韩国造船业界的核心竞争力所在。

当时，韩国业界人士也向HD韩国造船海洋发出呼吁，作为韩国第一大船企，在造船业人才短缺的情况下，为了其他大型船企特别是中小船企的经营正常化，也为了维持韩国造船业的竞争力，有必要转变认识，探索培养人才方案等制度改善，不要再从其他船企挖人。

对此，HD韩国造船海洋相关人士解释说：“此次职员推荐对象可能会存在吸引同业公司人力的争议，因此原则上排除同业公司出身的职员。今后，公司将通过新的多样的方法，扩大有能力的人才敲开公司大门的机会。”