得益于船舶建造量和发动机供货数量增加，上半年韩国最大船企HD现代（原现代重工集团）造船业务成功扭亏。

7月27日，HD现代发布今年上半年业绩报告，上半年实现营业收入为30.8953万亿韩元（约合247.6亿美元），营业利润为1.60万亿韩元（约合12.5亿美元）。其中，HD现代造船业务控股公司HD韩国造船海洋二季度实现营业收入为5.4536万亿韩元（约合42.7亿美元），同比增加30.2%；实现营业利润为712亿韩元（约合5570万美元），成功扭亏为盈；上半年实现营业收入102960亿韩元（约合78.9亿美元），同比增长27.2%；实现营业利润522亿韩元（约合3997万美元），同样实现了扭亏。

今年第二季度，HD现代实现营业收入为15.6213万亿韩元（约合122.2亿美元），同比下降0.8%；实现营业利润为4726亿韩元（约合3.7亿美元），同比下降61.8%。

HD现代表示，今年上半年，因船舶建造量及船用发动机供货数量的增加，造船业务成功实现扭亏为盈，建设机械及电力机器等其他主要业务也延续了坚实的业绩，但炼油业务因行业整体市况疲软，营业收入和营业利润有所减少。今年下半年，随着船价上涨带来的收益性改善效果将反映在业绩上，预计造船业务营业利润将进一步增长。

具体到3家造船子公司而言，今年上半年，现代重工的营业收入达到3.644万亿韩元（约合28.5亿美元），同比增长41.5%；营业利润达到685亿韩元（约合5360万美元），实现扭亏为盈；实现当期净利润也达到241亿韩元（约合1886万美元），实现扭亏为盈。

现代尾浦造船由于第二季度出现了525亿韩元（约合4108万美元）的营业亏损，上半年亏损幅度有所扩大。上半年，该公司实现营业收入为1.0333万亿韩元（约合8亿美元），同比增长10.5%；实现当期净利润为-349亿韩元（约合2730万美元），由盈利转为赤字。

现代三湖重工由于第二季度实现了622亿韩元（约合4867万美元）的营业利润，上半年整体实现扭亏为盈。同期营业收入为1.5484万亿韩元（约合12.12亿美元），同比增长37.8%；实现当期净利润为472亿韩元（约合3690万美元），扭亏为盈。

HD韩国造船海洋相关人士表示：“公司招聘人力的速度比预想的要快。随着招聘速度的加快，没有出现令人担忧的劳动力短缺问题。预计今后也不会出现劳动力短缺问题。现代尾浦造船上半年出现亏损，是由于在第二季度计提了LPG船相关工程延期导致的一次性费用，预计第三季度不会再发生工程延期费用。此外，现代尾浦造船在3家造船子公司中是劳动力增加最多的企业，人工费、外包费用有所增加。

HD韩国造船海洋还表示，收购STX重工的谈判仍在进行中。由于在谈判过程中双方的立场差距很大，因此正在努力弥合双方的差距，预计不久后就会得出结论但结果如何不得而知。

HD现代相关人士表示：“今年下半年，随着造船业务的盈利情况加速改善以及炼油市场的好转，以建设机械、电力机器业务的坚挺业绩为基础，集团整体业务有望继续保持稳定的盈利基调。集团将通过持续的环保、数字技术开发引领市场，同时通过以收益性为主的营业战略继续保持稳定的业绩。”