2023年9月4日，中国船舶集团属下黄埔文冲船舶有限公司为德国RIESE SCHIFFAHRT公司批量建造的1900箱集装箱船2#船“BALTRUM”轮（H2410）顺利交付。

德国BRIESE公司代表、中船工业贸易公司代表和中船黄埔文冲船舶有限公司代表在各方来宾的见证下，签署了交船文件。

“BALTRUM”轮系黄埔文冲自主研发的“鸿鹄1900TEU”船型，该船船长172米，宽27.5米，型深14.6米，设计吃水8.5米，设计航速18.5节。货舱布置可装载5层10列标准集装箱，甲板上可堆放7层11列标准集装箱，名义箱数1930TEU，14吨重箱数达1350TEU，满载载重量24300吨。单箱油耗较上一代产品下降近8%，EEDI 指标达到3阶段以上，船上配备了除硫装置，满足IMO全球限硫排放的要求，是一型技术经济性高、环境友好型绿色集装箱船舶。航速、油耗等技术性能优越，经济性高，使用航线广泛，能满足装卸频繁等要求。与同类船型相比，具有油耗低、箱装量大、航线适用范围广、环境友好、竞价比高等特点，受到市场欢迎。目前，该型船已成为公司主建产品。

该批订单首制船“PANAY”轮于2023年7月25日交付，仅仅一个半月时间就又向船东交付了一艘优质产品，体现了批量建造累积的优势。

据悉，该船在于2022年10月12日开工，受新冠疫情等因素影响，该船前期进度较慢，项目组立足经验、积极与船东沟通，紧盯各项小目标落实，实现计划滞后的被动影响逆风翻盘，在坞内进行空船测量，并以101.01分的出坞评分刷新2#坞出坞状态纪录。

试航期间，项目组吸取前船优秀经验，仅用70.5小时就完成了所有任务，并在凯旋归来后迅速处理相关意见，高质高效完成收尾工作。