9月13日，日本本瓦造船（Hongawara ShipYard）为商船三井（MOL）建造的日本首艘氢/生物燃料混合动力客船举行命名下水仪式。

该船由商船三井集团子公司MOTENA-Sea下单订造，被命名为“HANARIA”号，预计在明年3月完工交付，明年4月在福冈县开始运营。

这是日本第一艘可以选择氢燃料电池、锂离子电池和生物柴油燃料等能源航行的客船，与传统化石燃料船舶相比可以削减53%-100%的二氧化碳排放。

“HANARIA”号全长约33米，宽约10米，吃水1.4米，航速约10.5节，总吨位248吨，载客量100人。船舶内部配备了100英寸显示器和其他设备，1层船舱可配置80个座位，计划用于聚会、接待和会议。

商船三井表示，包括“HANARIA”号在内，集团将继续引进新一代燃料动力船舶，向2050年实现温室气体净零排放的目标努力。

根据商船三井于今年早些时候发布的“环境愿景2.2”规划，到2030年其船队零排放燃料的使用比例将达到5%。商船三井的零排放船舶将使用合成甲烷、氨气、氢气以及生物柴油等新燃料。预计使用氨和氢作为船用燃料将占其计划碳减排的70%，其次是LNG、甲醇、电制/生物甲烷和甲醇、占20%。