9月30日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司为中联航运批量建造的2700TEU集装箱船2#船（H2476）在龙穴厂区水平船台顺利下水。

回望7月初，H2476船货舱A、B、C、E、F环段，开始在水平船台进行巨型总段总组工作，至月底，三千多吨的巨型总段移运至指定位置。此后，在仅仅10天内，项目组完成机舱成型，在一个月的时间里，实现主船体成型。此期间，搭载一部争分夺秒，通过拼、抢、赶，紧追进度。当计划有偏差时，立即调整人手进行纠偏，总装一部提前策划，针对可能影响到下水的轴舵系项目，按工艺步骤，编排作业时间，指定专人提前进行工艺交底。快速推进轴舵系安装工作，保质保量完成工作计划。

下水前，压载水舱室涂装是重中之重，涂装部倒推生产计划，不断追“完整性”、“舱室密性”、“工序移交”，在涂装部一路狂飙下，按计划完成了压载舱室的油漆完工报验工作。

此次顺利下水，离不开船东、船检的大力支持与配合，在节点推进的过程里，项目组定期与船东碰头，落实和协调船东关注的项目，将遇到的难题逐一解决，并在合作过程里加深了与船东的情谊。

后续，项目组将继续发挥特别能奉献、特别能攻关、特别能战斗的精神，确保该船按预期试航，并争取早日、高质交付产品。