为筹集资金收购韩国最大海运公司HMM（原现代商船），韩国Harim集团子公司泛洋海运（Pan Ocean）决定出售其在大韩航空集团最大股东韩进KAL公司的股份。

据韩国金融监督院电子公示系统(DART) 10月17日透露，泛洋海运于10月16日召开理事会，决定以1628亿韩元（约合1.2亿美元）的价格出售其持有的韩进KAL公司全部股份（3903973股，4.96%）。每股出售价格约为41710韩元，比10月16日的收盘价（42200韩元）低1.16%。出售的目的是“确保投资收益”。

据悉，泛洋海运通过此次出售股份，将确保约168亿韩元（约合1240万美元）的利润。

Harim集团表示：“将从收购者取得对象股票的行政处理程序结束之日起5个工作日内出售。确定日期时，将更正并公布处理预定日期。”

去年5月，泛洋海运首次进入了韩进KAL公司的股东名单。当时，泛洋海运投资11100万韩元购买了韩进KAL公司的股份，之后又以1259亿韩元获得了韩国湖畔建设公司(Hoban Construction Ltd.)持有的韩进KAL公司的334万股(4.96%)股份，使持股率扩大到了5.8%，成为大韩航空的第五大股东。

当时，一些韩国业内人对此解读为，本次交易为泛洋海运母公司Harim集团意图进军航空业的一步。但泛洋海运表示，购买韩进KAL公司股票的是“单纯的投资”，因此预计不会长期持有。

但是，作为泛洋海运母公司的Harim集团一直以来对进军航空产业虎视眈眈，因此，泛洋海运此次出售持有的韩进KAL公司的全部股份，实际上意味着该集团放弃了“航空梦”。特别是Harim集团作为HMM的有力买家，如果收购HMM成功，将难以承担进军航空业的负担。

韩国业界认为，此次出售韩进KAL公司股份是Harim集团筹集收购HMM资金的一环。由于正式投标收购HMM的日期日益临近，同时韩进KAL公司的股价也在去年9月以后持续停滞不前，因此很多人推测，此举是在通过出售确保投资收益。

但Harim集团即使出售了韩进KAL公司的股份，收购HMM的资金也远远不足。以今年上半年为基准，Harim集团拥有的现金性资产约为1.6万亿韩元（约合11.82亿美元），而市场上HMM的出售价格约为5万亿~7万亿韩元（约合37亿美元~52亿美元）。