日本本田重工近日获得图瓦卢政府一艘1860总吨客货两用船订单，计划于2024年年底交付。这是本田重工首次与海外客户签署客货两用船建造合同。

据日媒报道，这艘新船是为了取代图瓦卢政府拥有的两艘老旧客货两用船中的一艘，图瓦卢政府此前举行了国际招标，从设计和销售能力来看，本田重工根据各种要求灵活调整新船规格的能力得到了高度评价。因此赢得了订单。

该船全长68米，宽13米，最大载客量约为200人，将由本田重工位于大分县佐伯市的佐伯工场建造，在10月17日开工。完工交付后，该船将由图瓦卢政府拥有并运营，从事图瓦卢和斐济之间的国际运输以及图瓦卢国内运输。

图瓦卢位于南太平洋，是一个由九个环形珊瑚岛群组成的岛国，国土面积仅有26平方千米，人口约10000人。图瓦卢地势极低，最高点仅海拔四米，因此全球变暖造成的海平面上升对图瓦卢造成严峻威胁，是全球遭受全海平面上升威胁最严重的国家。

图瓦卢的食品、天然气等生物物资经由该地区物流枢纽斐济运往图瓦卢首都所在的富纳富提本岛，之后以富纳富提岛为中心在九个岛屿之间进行国内运输。国内人员运输也由作为母船的客货两用船和船上搭载的小型补给艇完成。目前，图瓦卢政府拥有的两艘客货两用船负责处理物流和人员流动的各个方面，在“支持图瓦卢生命线”方面发挥着重要作用。

图瓦卢现有的两艘客货船分别为“MANU FOLAU”号（建于2002年）和“NIVAGA III”号（建于2016年），均由日本船厂建造，是日本政府官方发展援助（ODA）项目的一部分。其中，“MANU FOLAU”号船龄超过20年，难以定期安全运行，因此图瓦卢政府决定更换一艘新船。

据了解，日本本田重工成立于1924年，明年将迎来成立100周年。该船厂以建造沿海货船、滚装船等短途沿海船舶为主，近年来还建造了一系列17500载重吨型双层甲板船和19000载重吨型散货船。

今年6月，本田重工交付了为Asahi Tanker建造的全球首艘混合动力电力推进生物质燃料运输船“Asuka”号，该船由日本e5 Lab与三菱重工集团旗下三菱造船联手设计，用于为关西电力公司位于相生市的相生生物质发电厂运输生物质燃料。