11月1日，日本商船三井（MOL）宣布与新加坡初创公司Pyxis Maritime签署谅解备忘录，将在新加坡地区合作开发和营销电动船业务，并在日本市场扩大电动船的引进，为实现航运业零排放做出贡献。

商船三井和Pyxis将利用商船三井作为航运公司的专业海事经验、市场网络和行业知识，以及Pyxis作为初创公司的敏捷性和快速执行力，推动电动船的大规模应用和商业化，创造一个更加绿色和可持续发展的未来。

商船三井表示，集团将环境战略定位为其2035年长期经营计划“BLUE ACTION 2035”的关键要素之一，是日本远洋运输行业中首家设定2050年温室气体净零排放目标的公司。作为与Pyxis共同努力的一部分，商船三井将致力于引进清洁能源。

通过这一合作关系，两家公司计划让行业和各自的利益相关者参与进来，将其知识相互融合，实施脱碳化的战略举措，同时密切关注环境法规的采用情况。

商船三井认识到迫切需要缓解传统船舶对环境的负面影响，相信这种合作努力将为行业带来重要的变革。谅解备忘录作为两家公司推动和开发可持续环保解决方案的重要推动力。

商船三井专务执行役员盐津伸男指出：“Pyxis致力于在新加坡引进和扩大电动船的应用。我们相信，这份备忘录将成为两家公司在航运业实现重大变革的重要一步。推动引进电动船以解决环境问题将是一个途径。我们认为，要实现这一目标，与志同道合、值得信赖的合作伙伴开展合作至关重要。”

Pyxis创始人Tommy Phun称：“我们很荣幸能与全球航运业的领导者——商船三井合作。通过这份谅解备忘录，我们期待在研究、开发和建造方面开展合作，为新加坡和日本航运业的脱碳化做出贡献。”

据介绍，Pyxis Maritime是一家海事电气化技术初创公司，由资深海事专家领导，并得到了新加坡主要沿海船东和政府机构的支持，其使命是创造一个可持续发展、更加绿色的海事未来。通过促进沿海电动船舶的大规模商业化和应用，Pyxis加快了海事脱碳进程，同时提升了船舶性能和管理水平。

新加坡已经积极过渡到电动船舶，并制定了推进政策以加速采用电动船舶。新加坡海事及港务管理局（MPA）已设定目标，到2030年新加坡水域的所有新船艇将使用低碳能源解决方案，并从2021年水平减少15％的排放量。此外，MPA的目标是到2050年为所有港口船舶全面过渡到电动船舶或净零燃料供能。