文冲修造多个项目节点“上新”确保完成年度目标

2023-11-17 08:10 | 国际船舶网 船厂动态


自中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造开展“大干第四季度,确保完成年度目标”劳动竞赛以来,全体员工以饱满的热情、积极的态度投入到大干热潮中,抢抓生产节点,全力冲刺目标,多个项目迎来新节点。劳动竞赛期间,文冲修造微信公众号开设《大干第四季度,确保完成年度目标》专栏,全面报道大干第四季度的举措、进展及成效,为完成年度任务目标营造开拓进取、创先争优的良好氛围。

400T龙门吊项目迎来新节点

11月9日,400T龙门吊分段抵达文冲修造6#码头,标志着400T龙门吊项目迎来新节点。

400T龙门吊及其配套项目是文冲修造在“十四五”战略规划的重点投资项目,是造修一体化的要求,同时也是促进文冲修造“433”产品结构转型的保障。项目于2023年9月上旬开始施工,在施工过程中,项目组积极与相关部门沟通,克服场地受限、建设任务与生产工作冲突等困难,在保质保量保安全的基础上,有序推进建设施工进度。

截至目前,项目已进入分段运输阶段,28个分段分批次到达文冲修造,为后续总组工作奠定了基础。

“闽投惠安一号”完成主船体搭载顺利出坞

出坞前完工状态

11月14日,“闽投惠安一号”顺利出坞,标志着一区、二区、三区的整船搭载工作基本结束,为上建吊装奠定了基础。

“闽投惠安一号”是文冲修造承建的第三艘渔业养殖船,总长120米,型宽42米,型深29米,于11月8日进入2#坞。“闽投惠安一号”进坞坐墩后,根据项目组和技术部现场勘验评审,确认出坞结构状态要求,要完成二区立柱上口15个、三区总段合拢口12个,共27个合拢口的装配报验及焊接,才具备出坞技术条件。

完成全船数据测量

本次进坞,需要测量全船数据并报验船东,文冲修造提前策划统筹调配人员。11:30干坞后第一时间进行主船体数据测量,于当天23:05时顺利通过中心线定位数据船东报验,通宵完成主船体全部数据测量;并于11月9日10:00时全部测量数据通过船东、船检确认,打消了船东、船检对水上搭载精度控制的疑虑,为本次坞修工程的完成扫清障碍。

圆满完成坞修工程

11月9日下午,合拢口装配及报验工作全面展开,面对坞期紧张、合拢口装配及焊接的挑战,在文冲修造生产管理部组织策划及船体工程部积极协调劳动力下,安排战斗力强的恩智三组、广红2组、广红3组、广红9组等4个班组负责此次坞修工程。各施工班组及管理人员24小时轮班作业及监控,最终于11月14日下午高效完成达到出坞状态,18:00时准时放水出坞。

“MSC劳伦”轮涂装按下“加速键”

绑扎桥油漆

截至目前,13K系列的第6艘脱硫改装船“MSC劳伦”轮第二批6条绑扎桥已完成超水,进入油漆工序,常规修理的总体超水涂装工程已完成70%。11月15日,完成“MSC劳伦”轮药剂舱及排放舱油漆工程。

“MSC劳伦”轮10月13日进厂后,文冲修造克服铁工改装、热工同步作业的影响,于10月22日至10月30日陆续完成该轮12条绑扎桥及6个货舱底的超水涂装,为快速拆架,最大化发挥资源利用提供了坚实的保障。

针对管子弄清洁工程等隐性难点工程,坞修主管充分吸取经验,全速拼抢、快抓落实。整个管子弄从机舱一直延伸到2舱,总长约280米,因被油泥污染需要清洗,文冲修造严格按照样板的标准,每晚以清洁35米的进度推进,高效率完成清洁工作,最终于11月4日报验船东通过。

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