11月29日，大连船舶海洋工程有限公司（简称“大船海工”）与德国贝仕集团（Bernhard Schulte）正式签署了1+1艘7500方液化二氧化碳（LCO2）运输船建造合同。

同一时间，挪威北极光公司（Northern Lights）与贝仕集团签署1+1艘7500方液化二氧化碳运输船租约协议，大船海工项目交付后将由贝仕集团为北极光碳捕获与储存（CCS）项目提供二氧化碳运输服务，使得北极光CCS项目运营船队数量增加至4艘，交付后将是世界上最大的二氧化碳专用运输船队。

贝仕集团授权代表何冬青女士和大船海工董事长孙颖智先生代表双方签署建造合同，北极光公司、贝仕集团、壳牌伦敦、法国道达尔能源、DNV船级社、招商银行大连分行、大连造船设计研究院及大船海工金融机构股东GP管理人和君等分别在现场及视频连线见证了本项目签约仪式。

该项目将仍采用Northern Lights前序3艘7500方LCO2运输船同样设计方案，由大连造船设计研究院自主研发，船长130米，型宽21.2米，结构吃水8米，悬挂挪威方便旗，入级DNV船级社，计划于2026年年中交付。该船型方案采用LNG双燃料主机，同时应用了转子风帆、气泡减阻、主机废气监测系统及轴带发电机等多种创新技术，相比传统船舶降低排放水平约34%，满足最先进的能效设计指示要求（EEDI Phase III），有效实现绿色、环保、安全、高效、舒适的设计建造理念，设计建造水平处于国际造船领域最前沿。

贝仕集团隶属于在航运业有着至今140年历史的德国贝仕家族。整个贝仕集团在全球拥有超过20000名船员，3000名航运管理人员，旗下拥有包括集装箱船、气体船、化学品船、散货船等80余艘，参与船舶运营管理650余艘，在全球主要航运区域设有超过30个服务网点，主要从事船舶运营、船舶资产管理、新造船项目监造、海事服务等核心航运业务。

据了解，Northern Lights是能源巨头壳牌、挪威国油（Equinor）和道达尔能源（TotalEnergies）共同组建的合资公司，于2021年下单订造2艘7500立方米LCO2运输船，这是当时全球已知签订建造合同中液货舱容最大的专业服务于海洋碳运输与封存的LCO2运输船。

今年8月，Northern Lights又在大船海工追加订造第三艘7500立方米LCO2运输船，计划于2025年底交付。

此前，Northern Lights在11月底披露，大船海工正在建造的前2艘LCO2运输船已经完成60%以上的进度。这两艘船于2022年11月正式开工，在今年4月实现铺底节点，预计将在2024年交付运营。

该系列船交付后将应用于欧洲二氧化碳捕捉及储存计划，收集欧洲工业产生的二氧化碳，运至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头加以处理后注入海底地下2600米永久封存，从而减少欧洲地区二氧化碳的排放量，以此推进欧洲整体碳中和终极目标。

预计Northern Lights的挪威西海岸二氧化碳接收端码头将于2024年中整体完工。通过其跨境二氧化碳运输和储存基础设施，Northern Lights正在打造欧洲首个全面的碳捕获和储存（CCS）价值链，为降低成本和扩大未来类似项目的规模铺平道路。

大连船舶海洋工程有限公司（简称“大船海工”）于2023年9月26日正式更名揭牌，公司在新的股东和管理层带领下以“打造国内领先、国际一流的船舶及海洋工程装备制造商和服务商”为愿景，以“提供一流船舶及海洋工程装备，为国际海洋战略做出贡献”为使命，以更高的标准，更优的服务，更强的竞争力，深耕传统油气和双碳清洁能源领域。

作为全球目前唯一具备此类船型系列船实船建造经验的船厂，大船海工将携手贝仕集团持续为北极光CCS项目提供二氧化碳船舶运输最优解决方案。